El Grupo VW acaba de presentar, en el marco del Simposio del Motor que tuvo lugar en Viena, su nuevo propulsor cuatricilíndrico de 1.5 litros turboalimentado, cifrado bajo la sigla EA211.
Esta nueva planta motriz, es el primero de una nueva generación de motores bencineros de la marca alemana. Se caracteriza por desarrollar el par máximo a un menor número de revoluciones (desde las 1.300 vueltas), gracias a la intervención de un turbocompresor de reducidas dimensiones, pudiendo erogar dos niveles de potencia: 129 y 134 caballos de fuerza respectivamente.
Comparado con el actual 1.4 TFSi de 122 caballos, VW informa que este nuevo motor es un 35% más rápido. Se desconoce de momento, cuáles serían los primeros modelos en llevarlo bajo su capó.
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