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Toyota patentó una «pseudo» transmisión manual que usaría en sus autos eléctricos

Es sabido que los autos eléctricos emplean una transmisión automática de un único engranaje, lo que obliga a quienes están acostumbrados a manejar realizando los cambios, a dejar que el sistema lo haga lo por si solo.
La solicitud de patente fue presentada en Japón en 2020 y se publicó este mes en Estados Unidos. La tecnología se basa en un software, programado para regular la salida de par desde el motor eléctrico, al estilo de un motor de combustión, emulando las marchas: una primera y segunda cortas, que luego se van alargando, conforme se sube el cambio. Para ello, el computador analiza la velocidad del auto y el ángulo de apertura del acelerador, todo con tal de que la sensación sea lo más realista posible.
Foto: Raúl Farías; Toyota Rush.-