Más elegancia y deportividad para los BMW X5 y X6 LCI 2024

[vc_row][vc_column][vc_column_text]La firma bavara presentó en Chile la actualización de su binomio de SUV´s de lujo conformado por el X5 y X6 LCI 2024 (Life Cycle Impulse), uno con una orientación más familiar y el otro deportiva, los que llegan a plantar cara directamente a la recién lanzada puesta al día de la Clase GLE de Mercedes-Benz. Los valores comienzan en los $83.990.000 para el X5 y en $107.990.000 para el X6.

Los cambios principales son de orden estético, pero también abarcaron temas de interiores y una optimización de sus propulsores. Exclusivo para el X5 es el paquete estético «X Line», que se aprecia por una grilla con forma más ovoide, sumado a la presencia de bordes más angulares y planos, elemento que va escoltado por luces LED en forma de flecha, con tecnología Matrix Beam o bien «BMW Selective Beam», a lo que se agrega la presencia de luces M en negro shadow line.

Los X6 LCI vienen con apariencia dada por la línea «M Sport» (disponible a pedido para el X5), la que se aprecia en unos parachoques más robustos, faldones y molduras M, acabados en negro brillante y salidas de escape con forma trapezoidal. Los X5 se deslizan sobre llantas de 20″, mientras que los X6 los hacen sobre 21″. Para las versiones con M Performance, están disponibles llantas de 22″.

Internamente, ambos modelos comparten el mismo habitáculo, con la gran pantalla curvada que preside la zona del salpicadero, conformada por un cuadro de instrumentos digital de 12,3″ y otra de 14,9″ para el sistema multimedia que lleva el sistema operativo iDrive 8.5. La selectora de la transmisión redujo su tamaño, las luces ambientales tienen una fina banda luminosa integrada en el salpicadero, mientras que los comandos en la zona de la consola fueron reorganizados, para ofrecer una apariencia más limpia.

Resumen de equipamientos según línea de apariencia:

1.- BMW X5 X Line considera:

• Climatizador trizona
• Iluminación ambiental
• Asientos delanteros deportivos eléctricos con memoria y calefaccionados
• Tapicería Sensafin
• Espejos abatibles eléctricamente
• Espejos fotocromáticos: dos exteriores e interior
• Keyless
• Volante deportivo multifunción revestido en cuero
• Acabados en madera
• Audio HiFi con 10 altavoces y 205 watts de potencia
• Cargador inalámbrico
• Compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play
• HUD a color
• Paquete Parking Assistant

2.- Las versiones equipadas con M Sport, agregan:

• Paquete Parking Assistan Plus considera: asistente de retroceso en paralelo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con monitor de distancia activa, cámara de retroceso, surround view 3D panorámica
• Climatizador cuatrizona para los X6
• Nuevos acabados: Piano Black para los X5 y Aluminio Tetragon para los X6
• Asientos calefaccionados en todas las plazas
• HUD
• Controles gestuales
• Audio Harman Kardon con 16 parlantes, amplificador de 9 canales y una potencia de 464 watts

3.- Las versiones M Performance agregan los siguientes equipamientos:

• Climatizador cuatrizona
• Volante y apoyabrazos calefactados
• Posavasos térmico
• Cubreequipaje eléctrico
• Insertos en fibra de carbono
• Sistema de Audio Bowers & Willkins Diamond con 20 parlantes, 10 canales y una potencia de 1.475 watts
• Asientos delanteros climatizados

Por el lado de sus mecánicas, en Chile se ofrecen tres alternativas, dos bencineras y una diésel, todas con tecnología MHEV de 48v, transmisión Steptronic de 8 relaciones y sistema de tracción integral xDrive. El detalle es el siguiente:

1.- Gasolina

• xDrive 40i con un motor de 3 litros, seis cilindros en línea, con 381 Hp y 540 Nm de torque
• M60i xDrive con un motor V8 Twin Power Turbo de 4,4 litros, que eroga 530 Hp y 750 Nm de par

2.- Diésel

• xDrive 30d motor turbodiésel de 3 litros, seis en línea, que entrega 298 Hp y 670 Nm.

Por último, en lo que respecta a seguridad activa, suma una nueva cámara que ahora detecta a ciclistas y peatones, que se suma al asistente de remolque. Los sistemas de estacionamiento autónomo, reconocimiento de semáforos, asistente de límite de velocidad y detención de emergencia son opcionales.

Texto: Raúl Farías; Fotos: Alexis Manríquez

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