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Ya está en Chile el tercer integrante de la familia C-Cubed de Citroën: Basalt
Stellantis presentó oficialmente en el mercado chileno su nuevo modelo Basalt, un SUV tipo coupé de Citroën, que reúne todos los elementos que anticipaba el conceptual Basalt Vision, incluyendo un diseño único, proporciones espaciosas y robustez. Se comercializa en dos motorizaciones, transmisiones y motorizaciones, con un precio bonificado que comienza en los $13.690.000 y termina en los $16.690.000.
El lanzamiento oficial tuvo lugar en el Estudio 3 de Canal 13, pero decidimos realizarle una sesión de fotos diurna para efectos de la presente nota, la semana pasada en el concesionario Saint Germain Autos, a quienes agradecemos todas las facilidades otorgadas.
Este modelo, junto con el C3 y C3 Aircross, es el tercer miembro de la nueva familia de modelos C-Cubed, como estrategia del Grupo Stellantis para con Citroën en mercados de este lado del mundo, que apunta a que la firma del doble chevron sea más masiva y asequible, además de compartir la misma plataforma CMP.
El Citroën Basalt, con un desarrollo inteligente alineado con el área de diseño desde los primeros bocetos de este SUV de la marca, se vió favorecido por la arquitectura moderna de la plataforma CMP, que permitió la creación de una carrocería elegante, con un toque deportivo, pero logrando un amplio espacio interior.
En Basalt, ninguna curva o línea tiene una sola función. Los pliegues en los paragolpes, los laterales y el techo transmiten solidez al tiempo que aportan aún más resistencia a las piezas, mientras que elegantes elevaciones en la parte trasera del techo optimizan la aerodinámica y permiten un posicionamiento optimizado de las articulaciones del baúl. El resultado es una gran apertura del baúl sin pérdida de espacio para la cabeza de los ocupantes del asiento trasero.
Este arte de combinar la emoción con la razón continúa en los elementos oscurecidos alrededor de los guardabarros, y la parte inferior de los paragolpes es la consolidación de un diseño contundente y protección de la carrocería ante pequeños impactos de escombros u otros elementos del día a día.
El cuidado con el que se diseñó el Basalt se manifiesta incluso en los elementos más simples, como los exclusivos color touchs: estos discretos embellecedores a los lados del paragolpes delantero y en la columna C, cerca de las puertas, identifican visualmente las versiones. En su versión FEEL en color André Red (llamado así por André Citroën, creador de la marca), mientras que en su versión SHINE adopta el tono ligeramente dorado denominado Terre Toscane.
Sus cotas llegan a los 4.343 mm de largo; 1.741 mm de ancho y 1.585 mm de alto. Su batalla llega a los 2.645 mm, mientras que su despeje es de 180 mm. Se desliza sobre neumáticos Dunlop Ensave de medida 205/60 R16 con llantas de aleación de serie. Se puede escoger entre cinco tonos de carrocería: azul cosmo, blanco banquise, gris artense, gris grafito y rojo rubí.
Puertas adentro, vemos que el El panel frontal adopta un detalle de diseño aplicando diferentes texturas en un tono Bronce Solar integrando visualmente el panel digital del Basalt.
La habitabilidad del modelo se aprecia en pequeños detalles, como el apoyabrazos para el conductor de serie en todas las versiones, incluidos los exclusivos apoyacabezas laterales traseros con solapas. Aquí, la total atención de Citroën a la accesibilidad es literal, gracias al amplio ángulo de apertura de las puertas traseras y al diseño inteligente del pilar C.
En Chile se comercializa en dos niveles de equipamiento: Feel Pack y Shine, los que detallamos seguidamente.
Basalt Feel Pack considera de serie entre otros:
- Sistema multimedia de 10″ (Citroën Connect) con:
- Clúster digital de 7″ con computador a bordo integrado
- Aire acondicionado
- Alzavidrios eléctricos con función one-touch
- Espejos eléctricos
- Apoyabrazos delantero
- Tapiz de tela
Basalt Shine agrega:
- Tapiz de cuero sintético y volante de cuero
- Climatizador automático con función AC/MAX
- Control crucero
Comodidad significa poder viajar sin preocuparte por el equipaje, gracias a un amplio baúl de 490 litros (estándar VDA) y una tapa de baúl que se abre completamente. Eficiencia es poder ampliar aún más el habitáculo, gracias al sistema de rebatimiento de los asientos traseros, que permite ampliar su portaequipajes hasta los 1.540 litros.
La versión Feel Pack está equipada con un motor de 1.6 litros y cuatro cilindros que desarrolla 115 caballos de fuerza y 150 Nm de torque, asociado a una caja manual de cinco velocidades. La versión Shine, por su parte, integra un motor 1.0 turbo (T200 de origen FIAT) de tres cilindros que entrega 125 caballos de fuerza y 200 Nm de torque, junto a una transmisión automática del tipo CVT con siete marchas simuladas. Ambas motorizaciones fueron desarrolladas para entregar un equilibrio ideal entre agilidad, eficiencia y confort, con un consumo mixto de hasta 14,1 km/l.
Por último, en el apartado de seguridad, Basalt ofrece una dotación de seguridad completa desde su versión base, incluyendo cuatro airbags, control de estabilidad (ESP), asistencia al arranque en pendiente, frenos ABS con REF y AFU, cinturones de tres puntas en todas las plazas, Isofix y Top Tether. La versión Shine agrega sensores de retroceso, neblineros y alarma perimetral.
