Test-Drive
Peugeot 3008 P64 Allure: el SUV que combina estilo, tecnología y eficiencia
En esta revisión exhaustiva del Peugeot 3008 P64 Allure exploraremos todo lo que necesitas saber antes de tomar una decisión: diseño, motorizaciones, tecnología, desempeño en ruta, consumo, ventajas frente a la competencia y posibles debilidades. Acompaña al video en el que veremos en vivo cada detalle.
El Peugeot 3008 lleva años consolidándose como un referente entre los SUV compactos premium. Con la plataforma P64, o tercera generación del modelo, la marca francesa busca dar un salto en sofisticación, conectividad, eficiencia y diseño. La versión Allure ocupa un punto intermedio en la gama, apuntando a quienes quieren un balance entre equipamiento y costo, sin llegar al tope de línea.
En Chile, el modelo ha sido ofrecido con motorizaciones híbridas leve (MHEV) y opciones enchufables, atendiendo la tendencia hacia vehículos más ecológicos.
Diseño exterior
- Frente llamativo: la nueva parrilla frontal, con acabado negro brillante, se integra al parachoques con líneas filiformes que le dan un aspecto de “mirada felina”.
- Faros de tecnología LED con firma lumínica distintiva en forma de “colmillos” que descienden verticalmente por los costados del frontal.
- Silueta estilizada: mezcla de perfil SUV con ciertos toques “fastback” gracias a la caída del techo hacia atrás.
- Detalles en negro piano y molduras protectoras en los pasos de rueda que refuerzan el sello aventurero.
- Llantas de aleación, típicamente de entre 18″ a 19″ para el acabado Allure, con diseño atractivo y deportivo.
- En versiones equipadas, el techo “Black Diamond” (negro contrastante) y elementos visuales diferenciados.
Este diseño consigue un equilibrio entre agresividad y elegancia, buscando seducir tanto a quienes priorizan imagen como a quienes miran utilidad.
Dimensiones y espacio interior
En cuanto al maletero, ofrece 520 litros de capacidad estándar, ampliables al abatir los asientos traseros (hasta aproximadamente 1.480 L).
El espacio para los pasajeros traseros es razonable para un vehículo de su categoría; para trayectos largos, dos personas adultas se sentirán cómodas, aunque un tercero puede verse limitado si los ocupantes exteriores llevan piernas largas.
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Motorizaciones, desempeño y consumos
La versión Allure P64 se ofrece habitualmente con una motorización híbrida auto-recargable (Hybrid):
- Potencia: 136 hp (100 kW)
- Consumo urbano (según ciclo NEDC local): 23,5 km/l
- Emisiones CO₂ homologadas: 105 g/km
- En modo híbrido (cuando se combina eléctrico y térmico), la eficiencia mejora notablemente respecto a versiones de gasolina pura.
Sin embargo, es importante destacar que los consumos reales variarán según estilo de conducción, tipo de ruta, carga transportada y condiciones climáticas.
En cuanto al rendimiento dinámico:
- La aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa aproximadamente en 10,2 segundos para la versión híbrida (según ficha técnica consultada).
- La velocidad máxima ronda los 201 km/h en condiciones ideales.
Equipamiento y tecnología
Para la versión Allure, estos son algunos de los elementos más destacables:
Conectividad / multimedia
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, habitualmente inalámbricos en los acabados superiores.
- Pantalla táctil central (dependiendo del mercado) para navegación, multimedia y ajustes del vehículo.
- Carga inalámbrica para smartphones compatibles.
- Sistema Peugeot Connect y servicios telemáticos en algunos mercados.
Confort / interior
- Climatizador automático bi-zona.
- Asientos delanteros calefaccionados en muchas versiones.
- Tapicerías de buena calidad (dependiendo del mercado pueden combinar tela/cuero).
- Acceso y arranque manos libres (sin llave).
- Ajustes de altura y soporte lumbar al menos para el asiento del conductor.
- Buena visibilidad, sensores de estacionamiento y cámara trasera según equipamiento.
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Seguridad / ayudas a la conducción
La gama 3008 incorpora un conjunto moderno de asistencias (ADAS), entre las que pueden incluirse:
- Frenada automática de emergencia con detección de peatones.
- Aviso de cambio involuntario de carril.
- Control de crucero adaptativo (con función Stop & Go en tráfico).
- Reconocimiento de señales de tránsito.
- Alerta de atención del conductor.
- Sensores y cámara de retroceso.
- Airbags múltiples (frontales, laterales, de cortina) de serie.
Estos sistemas buscan posicionar al 3008 P64 como un SUV competitivo en materia de seguridad frente a sus rivales.
Comportamiento en ruta y sensaciones de conducción
Durante la conducción, el Peugeot 3008 P64 Allure destaca por aportar una experiencia cómoda y refinada:
- La suspensión está orientada al confort, filtrando bien las irregularidades urbanas aunque no es de corte deportivo extremo.
- La dirección es precisa, con buen tacto, adecuada tanto para ciudad como para rutas.
- El sistema híbrido permite una transición fluida entre motor eléctrico y térmico, especialmente a velocidades moderadas o en tráfico urbano.
- Al adelantar o exigirse más potencia, el motor térmico entra con solidez, aunque no es un coche de prestaciones deportivas.
- En carretera, la estabilidad es adecuada y el ruido interior está bien contenido, aunque a alta velocidad pueden hacerse presentes vibraciones o ruido de viento según el aislamiento de la unidad probada.
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El Peugeot 3008 P64 Allure aparece como una opción muy atractiva para quienes buscan un SUV compacto con estilo, tecnología moderna y una propuesta eficiente sin llegar al extremo de lujo ultra premium. Su punto fuerte radica en el equilibrio: apunta a quienes valoran la experiencia de conducción inteligente, la estética diferenciada y la autonomía híbrida en el día a día.
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