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Conducción más segura: la tecnología y el diseño que hoy protegen a los conductores
Desde sistemas de asistencia inteligente hasta estructuras reforzadas y múltiples airbags, la seguridad vehicular se ha transformado en un eje central del desarrollo automotriz, influyendo directamente en la experiencia de conducción y la prevención de accidentes.
La seguridad al conducir ya no depende solo de la habilidad del conductor, sino de un conjunto de tecnologías, materiales y sistemas que trabajan de forma integrada para anticiparse a situaciones de riesgo, mejorar el control del vehículo y proteger de manera más efectiva a todos los ocupantes.
En un contexto donde la seguridad vial se ha convertido en una de las principales preocupaciones de conductores, fabricantes y autoridades, la industria automotriz ha impulsado una evolución constante en el diseño y la tecnología de los vehículos. Muchas de estas innovaciones pueden pasar desapercibidas en el uso diario, pero cumplen un rol clave en la prevención de accidentes y en la reducción de sus consecuencias.
En este escenario, los modelos de KGM reflejan cómo la seguridad se integra de manera transversal en toda su gama. Un ejemplo de ello es el más reciente lanzamiento de la marca, el nuevo KGM Actyon, que incorpora soluciones avanzadas desde su estructura. El modelo cuenta con una carrocería compuesta en un 78% por acero de alta resistencia, desarrollada mediante el proceso Hot Press Forming (HPF), lo que incrementa la rigidez del chasis y mejora significativamente la protección ante impactos.
A nivel de asistencia a la conducción, el Actyon suma tecnologías como el Control de Crucero Adaptativo Inteligente (ACC & SSA), sistema que mantiene automáticamente una distancia segura con el vehículo que circula adelante, ajustando la velocidad incluso en situaciones de detención y arranque. A esto se añade el frenado post-colisión múltiple (MCB), que actúa tras un impacto inicial para evitar colisiones secundarias cuando el conductor no puede reaccionar de inmediato.
“La protección también se extiende a situaciones de uso diario, donde sensores de estacionamiento, cámaras de retroceso y sistemas de asistencia facilitan las maniobras en espacios reducidos, minimizando riesgos tanto para el conductor como para su entorno”, señaló Felipe Perelló, gerente de postventa de SsangYong, hoy KGM. En esa misma línea, destacó que en el caso de la camioneta Musso, el sistema antirrobo inteligente con inmovilizador de motor impide el arranque sin la llave original, aportando una capa adicional de seguridad incluso cuando el vehículo no está en movimiento.
La KGM Musso, además, cuenta con hasta seis airbags que entregan protección a todos los ocupantes, junto a frenos ABS con control electrónico de estabilidad (ESC/ESP), capaces de actuar de manera independiente sobre cada rueda para evitar derrapes y pérdidas de control. A ello se suma el control de deslizamiento limitado, que mejora el agarre en distintas superficies y condiciones de manejo.
De esta manera, la seguridad al volante se consolida como el resultado de múltiples factores que actúan de forma complementaria: estructuras más resistentes, sistemas avanzados de control y frenado, tecnologías de asistencia inteligente y dispositivos de protección pasiva. Elementos que, integrados desde el diseño del vehículo, permiten una conducción más estable, consciente y segura, en línea con las exigencias actuales de movilidad.
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