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Electrificación extrema: el nuevo Audi RS 5 inaugura la era híbrida enchufable de Audi Sport
El nuevo buque insignia de la familia A5 debuta con 470 kW (639 CV), más de 80 kilómetros de autonomía eléctrica y una inédita tracción quattro con control dinámico del par en el eje trasero, elevando la experiencia RS a una nueva era electrificada.
La electrificación llega al corazón del alto rendimiento con el estreno del nuevo Audi RS 5, el primer modelo híbrido enchufable desarrollado por Audi Sport. Con una potencia total de 470 kW (639 CV), velocidad máxima de hasta 285 km/h y más de 80 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico, el modelo combina prestaciones de competición con eficiencia y versatilidad para el uso diario.
Por primera vez en la historia de Audi Sport, el tren motriz integra un motor V6 biturbo de 2,9 litros con 510 hp junto a un motor eléctrico de 130 kW, asociados a una transmisión híbrida de ocho velocidades. El resultado es una respuesta inmediata, contundente y perfectamente gestionada tanto en carretera abierta como en conducción urbana silenciosa.
Uno de los mayores hitos técnicos es la nueva tracción quattro con Dynamic Torque Control, el primer sistema electromecánico de vectorización de par del mundo en un vehículo de producción en serie. El nuevo diferencial central cuenta con una precarga que permite mantenerse parcialmente bloqueado, distribuyendo el par entre los ejes delantero y trasero. En el eje posterior, un diferencial de última generación puede variar el reparto de par entre las ruedas en milisegundos, con una unidad de control que recalcula la distribución óptima cada 5 milisegundos (200 Hz). El resultado es una conducción excepcionalmente ágil, precisa y estable.
“El nuevo buque insignia de la familia A5 es nuestro primer híbrido enchufable de altas prestaciones. La transmisión quattro con control dinámico del par es el primer sistema electromecánico de vectorización del par del mundo en un automóvil de producción en serie. La sofisticada interacción entre el motor de combustión y la energía eléctrica combina prestaciones y eficiencia de una forma novedosa en Audi. Los clientes pueden disfrutar tanto de la máxima deportividad como del confort para un uso diario”, afirmó Gernot Döllner, CEO de Audi.
En la misma línea, Rolf Michl, director de Audi Sport, destacó que “el RS 5 y su innovador concepto de tracción marcan el comienzo de una nueva era para nuestros modelos RS, aportando un nuevo nivel de dinamismo y mayor comodidad gracias a la conducción totalmente eléctrica y tecnologías innovadoras”.
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El nuevo RS 5 exhibe una carrocería ensanchada en aproximadamente nueve centímetros respecto al modelo base, con parachoques específicos y una presencia claramente más atlética. En el frontal destacan la parrilla Singleframe tridimensional con patrón tipo panal, las “air curtains” y los faros Matrix LED oscurecidos con firma lumínica digital inspirada en la bandera a cuadros.
En la zaga, el difusor aerodinámico y los clásicos tubos de escape ovalados en acabado mate del sistema RS refuerzan su carácter deportivo. El paquete Audi Sport, de serie en las versiones RS 5 y RS 5 Avant, suma llantas de 21 pulgadas, detalles exteriores en negro y opciones de personalización como el color verde Bedford, frenos cerámicos RS con pinzas en bronce y elementos en carbono Camuflaje.
La puesta a punto incluye suspensión deportiva RS con innovadores amortiguadores de doble válvula, dirección con ajustes específicos, ejes optimizados y potentes frenos, de acero o carbocerámicos. La tecnología de doble válvula permite alternar entre un alto nivel de confort y una configuración extremadamente deportiva, reduciendo el balanceo y el cabeceo, además de mejorar la capacidad de reacción ante cambios en la superficie.
El equipamiento de serie incorpora la función Audi driving experience, que permite analizar rutas y tiempos por sector en circuito a través de la pantalla MMI touch de 14,5 pulgadas. En el modo RS torque rear, el sistema incluso entrega estadísticas como el ángulo de deriva alcanzado.
Fabricado en Neckarsulm, Alemania, el nuevo Audi RS 5, tanto en versión sedán como Avant, ya está disponible a pedido para Chile y su arribo al país está previsto para el segundo semestre, marcando el inicio de una nueva etapa electrificada para los modelos RS.
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