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Volvo Trucks supera las 10.000 unidades de camiones a gas vendidas a nivel global
La marca sueca alcanza un nuevo hito en su estrategia de descarbonización del transporte pesado, mientras en Chile amplía su portafolio con los modelos Volvo FH y FM a Gas Natural Licuado.
Volvo Trucks anunció que ya superó los 10.000 camiones propulsados por gas vendidos a nivel global desde el lanzamiento de esta tecnología en 2018, consolidando su crecimiento en mercados que buscan alternativas de transporte con menores emisiones de CO₂.
Volvo Trucks alcanzó un importante hito en su estrategia de transporte sustentable al superar las 10.000 unidades de camiones a gas comercializadas en todo el mundo. La cifra refleja el creciente interés de los mercados por combustibles alternativos que permitan reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono en el transporte de carga.
El año 2025 marcó además el mejor desempeño comercial para la compañía en esta tecnología, impulsado por la combinación de un producto de alto estándar, la disponibilidad de suministro de gas y condiciones favorables en el costo del combustible.
Actualmente, el principal mercado para los camiones a gas de Volvo es Reino Unido, seguido por Alemania, Suecia, Países Bajos, Noruega y Francia. A estos se suman mercados emergentes como India y América Latina, donde la adopción de esta tecnología ha comenzado a crecer de forma sostenida.
“La tecnología de motores Volvo propulsados con gas es una solución líder en términos de potencia, par, respuesta del motor y eficiencia de combustible. Nuestros clientes valoran también el alto rendimiento, la facilidad de conducción y el confort general de nuestros camiones de gas”, señaló Jan Hjelmgren, responsable de Gestión de Producto en Volvo Trucks.
El ejecutivo agregó que existe un gran potencial para esta tecnología como paso intermedio hacia el transporte libre de emisiones. Los motores a gas de la marca están disponibles en las gamas pesadas Volvo FM, FH y FH Aero, y pueden operar tanto con Gas Natural Licuado (GNL) como con bio-GNL, un combustible no fósil derivado de residuos orgánicos.
En el mercado chileno, Volvo Trucks ya comenzó a introducir esta tecnología mediante la incorporación de los modelos FH y FM a Gas Natural Licuado, ampliando así su portafolio de soluciones de transporte sustentable.
Con esta oferta, la compañía busca acompañar a los operadores de transporte en sus objetivos de reducción de emisiones, combinando diferentes tecnologías disponibles como camiones diésel, eléctricos, a gas y biogás.
“Estos camiones tienen el mismo desempeño de un Volvo diésel, pero con menor consumo, emisiones y costos operativos. Y lo más importante, permite avanzar en los objetivos de sostenibilidad sin comprometer productividad ni rentabilidad”, explicó Mauricio Tapia, director de Soluciones de Transporte de Carga de Volvo Chile.
Tapia agregó que esta tecnología representa una forma concreta de avanzar hacia un transporte más limpio. “No se trata solo de un nuevo modelo, sino de una nueva manera de liderar el transporte. Hoy ya contamos con soluciones potentes y sostenibles que permiten avanzar con fuerza hacia las metas de reducción de emisiones”.
Los modelos Volvo FH y FM a gas disponibles en Chile están orientados a operaciones de larga distancia y transporte de alto tonelaje. Además de su eficiencia energética, destacan por incorporar un diseño gráfico exclusivo en las puertas con un patrón de hexágonos que identifica a esta nueva familia de vehículos sustentables.
En términos operativos, estos camiones pueden recorrer hasta 1.000 kilómetros con un solo depósito de gas, lo que los convierte en una alternativa viable para transporte regional, distribución de larga distancia y también operaciones de construcción.
La tecnología utilizada se basa en el tren motriz D13 de Volvo, adaptado para funcionar con gas mediante el sistema HPDI (Inyección Directa de Alta Presión). Este sistema utiliza una pequeña cantidad de diésel como combustible de ignición, permitiendo mantener un desempeño similar al de un camión diésel tradicional, pero con menores emisiones de CO₂.
En mercados donde existe disponibilidad de bio-GNL, los usuarios incluso pueden alcanzar reducciones de emisiones de hasta un 100% en el ciclo completo “Well to Wheel”, desde el origen del combustible hasta su uso en el vehículo.
La tecnología Gas Powered forma parte de la estrategia global de tres vías de Volvo Trucks para alcanzar emisiones netas cero en el tubo de escape hacia 2040. Este enfoque combina el desarrollo de camiones eléctricos a batería, vehículos eléctricos con pila de combustible de hidrógeno y motores de combustión que utilizan combustibles renovables.
Con esta estrategia, la compañía busca ofrecer soluciones adaptadas a las distintas realidades de operación y disponibilidad energética de cada mercado, facilitando una transición gradual hacia un transporte de carga más sustentable.
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