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Ventas de vehículos cero y bajas emisiones crecen 96% a octubre y alcanzan récord histórico en Chile
ANAC informa que las inscripciones de nuevas energías llegaron a 27.563 unidades a octubre de 2025. Los microhíbridos e híbridos convencionales lideran el crecimiento, mientras persisten desafíos en infraestructura y normativas.
El mercado automotor chileno sigue avanzando hacia la electromovilidad. Según el Informe Cero y Bajas Emisiones de ANAC correspondiente a octubre de 2025, las ventas de vehículos de nuevas energías crecieron 95,7% en el acumulado del año, superando las 27 mil unidades. Aunque los híbridos y microhíbridos muestran un aumento significativo, la asociación advierte sobre la necesidad de incentivos directos e infraestructura adecuada para consolidar la transición energética.
Crecimiento histórico del mercado electrificado
El informe de ANAC muestra que las tecnologías de cero y bajas emisiones están experimentando una expansión sin precedentes. Entre enero y octubre, se inscribieron 27.563 unidades, marcando un aumento del 95,7% respecto del mismo periodo de 2024.El mercado automotor chileno sigue avanzando hacia la electromovilidad. Según el Informe Cero y Bajas Emisiones de ANAC correspondiente a octubre de 2025, las ventas de vehículos de nuevas energías crecieron 95,7% en el acumulado del año, superando las 27 mil unidades. Aunque los híbridos y microhíbridos muestran un aumento significativo, la asociación advierte sobre la necesidad de incentivos directos e infraestructura adecuada para consolidar la transición energética.
Crecimiento histórico del mercado electrificado
El informe de ANAC muestra que las tecnologías de cero y bajas emisiones están experimentando una expansión sin precedentes. Entre enero y octubre, se inscribieron 27.563 unidades, marcando un aumento del 95,7% respecto del mismo periodo de 2024.
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Dominio de los vehículos no enchufables
El grueso del crecimiento proviene de tecnologías que no requieren conexión a la red eléctrica:
- Microhíbridos (MHEV): 12.618 unidades / +178,2%
- Híbridos convencionales (HEV): 8.121 unidades / +48,6%
En total, los no enchufables alcanzaron 20.739 unidades, representando el 75,2% de todas las nuevas energías vendidas.
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Los vehículos enchufables (BEV + PHEV) totalizaron 6.824 unidades, impulsados principalmente por:
- Eléctricos puros (BEV): 4.264 unidades / +33,5%
- Híbridos enchufables (PHEV): 2.560 unidades / +188,6%
Aunque los eléctricos retrocedieron en octubre (-26%), los híbridos enchufables compensaron ampliamente con un crecimiento mensual del 289,4%.
Preferencia del mercado: los SUV siguen liderando
Los SUV continúan siendo la carrocería más demandada en todos los segmentos electrificados:
- 49,5% de los enchufables vendidos
- 90,4% de los no enchufables
Ranking por marcas y modelos
El informe también detalla el desempeño por marca:
Enchufables – Acumulado 2025
- BYD lidera con 1.496 unidades.
- Volvo se posiciona segunda con 1.030 unidades.
- Tesla ocupa el tercer lugar con 740 unidades.
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No enchufables – Acumulado 2025
- Suzuki domina con 6.942 unidades.
- Toyota mantiene un rol clave con 4.534 híbridos.
- Peugeot se consolida con 3.175 microhíbridos.
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Mercado de buses: crecimiento explosivo
El transporte público es el segmento con mayor aceleración.
- 255 buses eléctricos se incorporaron en octubre.
- El acumulado llega a 1.716 unidades, con un aumento del 381,1%.
Mercado de camiones: avance gradual
Aunque la adopción es más lenta en vehículos pesados, se registran señales positivas:
- 87 camiones eléctricos inscritos en 2025
- Crecimiento del 6,1% respecto a 2024
Infraestructura de carga: sube la potencia y la cobertura
El informe señala un aumento significativo:
- 523 nuevos puntos de carga pública en 2025 (+84%)
- 1.945 cargadores públicos en total
- Potencia total instalada: 83 MW
Aunque las cifras demuestran avances, ANAC advierte que persisten barreras que impiden un crecimiento aún mayor:
- Falta de incentivos directos al consumidor.
- Infraestructura concentrada en la RM.
- Dificultades para instalar cargadores en edificios y condominios.
- Necesidad de modernizar la Ley de Eficiencia Energética.
La asociación destaca la urgencia de implementar medidas como crédito IVA, beneficios tributarios para Pymes, e incluso recuperar el Permiso de Circulación Costo $0, para acelerar la transición energética.
Con un crecimiento cercano al 100% y más de 27 mil unidades vendidas, 2025 marca un punto de inflexión para la electromovilidad en Chile. La ampliación del mercado, la llegada de nuevos modelos y la expansión de la infraestructura evidencian un ecosistema en plena evolución. No obstante, la masificación definitiva dependerá de que el país avance en incentivos e infraestructura que acompañen el ritmo del consumidor.
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