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Del desierto al sur austral: JAECOO 7 SHS demuestra su robustez en climas extremos
Con una batería testeada entre 30 °C y 60 °C, una autonomía superior a 1.200 kilómetros y un sistema híbrido pensado para todo tipo de escenarios, el modelo se consolida como uno de los referentes del segmento enchufable en el país.
En un mercado chileno donde las ventas de vehículos electrificados enchufables continúan creciendo de manera sostenida, el JAECOO 7 SHS se posiciona como uno de los modelos líderes de su categoría. Su principal carta de presentación es la estabilidad de su sistema híbrido en condiciones climáticas extremas, un atributo especialmente relevante en un país que combina desierto, cordillera, litoral y climas fríos en el extremo sur.
Chile ofrece un escenario ideal para poner a prueba la robustez de las tecnologías electrificadas: altas temperaturas en el norte, fríos intensos en el sur y importantes desniveles de altura en la zona cordillerana. En este contexto, el JAECOO 7 SHS destaca por mantener un funcionamiento estable del sistema de propulsión en amplios rangos térmicos, transformándose en un diferencial técnico frente a otros híbridos enchufables.
La batería del JAECOO 7 SHS fue testeada en climas con temperaturas exteriores entre –30 °C y 60 °C, demostrando la eficacia de su avanzado sistema de gestión térmica. Esta solución permite minimizar la degradación en la entrega de potencia y evitar variaciones bruscas de rendimiento, incluso en escenarios de frío extremo o calor prolongado.
En condiciones bajo cero, el sistema híbrido mantiene una respuesta inmediata y una entrega de energía constante gracias a su Gestión Térmica Inteligente (i-HTM), que ayuda al conjunto motriz a alcanzar rápidamente su temperatura óptima de funcionamiento. En situaciones de alta temperatura, como las que se registran en zonas desérticas o en pleno verano, el sistema conserva su eficiencia, seguridad y estabilidad, asegurando una experiencia de conducción consistente.
El corazón tecnológico del modelo es la plataforma SHS (Super Hybrid System), que coordina de forma inteligente la batería, el control electrónico y la gestión energética. Este sistema reduce cambios innecesarios de modo de funcionamiento y estabiliza la entrega de energía tanto en ciudad como en carretera o en escenarios de alta exigencia.
El JAECOO 7 SHS combina un sistema eléctrico enchufable con un motor a bencina, permitiendo aprovechar la carga externa cuando está disponible, pero también circular sin restricciones utilizando el motor térmico cuando no se cuenta con acceso inmediato a un cargador. Gracias a esta arquitectura, el modelo ofrece una autonomía combinada superior a 1.200 kilómetros, lo que le permite recorrer de Santiago a Chiloé con un solo estanque de bencina, sin depender exclusivamente del enchufe.
En la práctica, el sistema SHS se sustenta en tres pilares clave: Super High Power, que garantiza una respuesta de conducción lineal y suave independientemente de la temperatura o el nivel de carga; Super Long Combined Range, con una autonomía que reduce la necesidad de planificar recargas; y Super Low Consumption, que mantiene un consumo eficiente incluso en condiciones climatológicas extremas.
Para los usuarios, la principal ventaja es la tranquilidad de uso: no es necesario adaptar el estilo de conducción al clima ni al estado de carga de la batería. La respuesta del vehículo se mantiene constante, la experiencia no se ve condicionada por la temperatura exterior y la seguridad se preserva tanto en el uso diario como en viajes largos y rutas exigentes. Esto resulta especialmente atractivo para quienes se desplazan entre ciudades, enfrentan cambios bruscos de clima o buscan un SUV híbrido enchufable para uso privado o corporativo.
La batería del JAECOO 7 SHS ha sido diseñada para soportar estrés térmico continuo, bajas temperaturas, calor intenso y choques térmicos, manteniendo los márgenes de seguridad y el control operativo a lo largo del tiempo. Este enfoque se respalda con una garantía general de 7 años o 150.000 kilómetros para el vehículo, y de 8 años o 160.000 kilómetros para la batería y los componentes de alta tensión, reforzando la confianza en su desempeño a largo plazo en mercados exigentes como el chileno.
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