Conceptual
BAIC presenta el nuevo BJ40 EREV en Beijing 2026: electrificación, potencia y ADN off-road extremo
La marca china da un paso clave en su estrategia de electrificación con una evolución del BJ40 que combina alto desempeño, autonomía extendida y avanzados sistemas ADAS.
BAIC fue una de las protagonistas del Salón de Beijing 2026 con la presentación del nuevo BAIC BJ40 EREV, una evolución estratégica dentro de su portafolio todoterreno que integra electrificación, mayor potencia y un completo paquete de asistencia a la conducción.
El modelo mantiene el ADN que ha caracterizado históricamente al BJ40, con su diseño robusto de líneas rectas tipo “square-box”, parrilla frontal de cinco ranuras con faros integrados y elementos funcionales como la rueda de repuesto exterior y el portón trasero de apertura dividida. Las luces traseras en forma de “F” aportan un toque moderno sin perder su esencia off-road.
El habitáculo del BJ40 EREV da un salto significativo en tecnología y confort. Incorpora una configuración de triple pantalla, compuesta por un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y dos pantallas de 12,8 pulgadas para el sistema multimedia y el pasajero.
A esto se suma un espejo retrovisor digital de 9 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento impulsado por el chip Snapdragon 8155, que permite interacción avanzada mediante comandos de voz con inteligencia artificial. El sistema de audio con 10 altavoces y amplificador independiente refuerza la experiencia a bordo.
Uno de los avances más relevantes es la incorporación de la arquitectura “Yuanjing Intelligent”, que integra 26 sensores de alta precisión. Este sistema habilita funciones ADAS avanzadas, incluyendo conducción asistida en carretera (NOA), detección de colisiones, estacionamiento inteligente y memoria de aparcamiento, elevando significativamente los estándares de seguridad y comodidad.
En el apartado mecánico, el BJ40 EREV adopta un sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida (EREV), compuesto por un motor 1.5 turbo y dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes.
Esta configuración entrega una potencia combinada de 548 hp y un torque máximo de 655 Nm, con una respuesta inferior a 60 milisegundos. Su batería de 40,3 kWh permite recorrer hasta 152 km en modo 100% eléctrico (ciclo CLTC), mientras que su autonomía total supera los 1.200 km gracias a la combinación con el sistema híbrido.
Pensado para un uso exigente, el modelo conserva su estructura de chasis de largueros y la plataforma Taiji, que integra la batería mediante un sistema de suspensión flexible para mejorar la absorción de impactos.
Sus credenciales off-road se reflejan en ángulos de ataque y salida de 38° y 37°, respectivamente, además de 11 modos de conducción que optimizan su desempeño en distintos tipos de terreno. Con este lanzamiento, BAIC reafirma su apuesta por los vehículos todoterreno electrificados, combinando tradición, innovación y tecnología para responder a las nuevas exigencias de la movilidad global.
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