Nissan presentó en Tokio el totalmente nuevo Nissan Leaf Nismo, un vehículo eléctrico (EV) de carreras que tiene más del doble de torque y potencia que su predecesor.ç
El vehículo, desarrollado por Nismo, la experimentada división de automovilismo deportivo de Nissan, fue presentado en Nissan Crossing, en el distrito de Ginza de la capital nipona.
Gracias a sus motores eléctricos dobles, tracción en las cuatro ruedas y una rediseñada carrocería más agresiva, este vehículo único es la prueba de que la tecnología de EVs Nissan puede ofrecer una potencia emocionante y, a la vez, silenciosa con cero emisiones, lo que resulta un componente clave de la visión de marca Nissan Intelligent Mobility.
El modelo está equipado con la avanzada tecnología de baterías y motorización de Nissan Leaf, el vehículo eléctrico más vendido del mundo.
«El nuevo Leaf Nismo RC demuestra que alcanzamos objetivos elevados en cuanto a potencia y rendimiento», explicó Daniele Schillaci, vicepresidente ejecutivo de Nissan. «De esta manera, podemos ofrecer vehículos eléctricos todavía más emocionantes a nuestros clientes. Es nuestra expresión más apasionante de la filosofía Nissan Intelligent Mobility.»
El objetivo de Nissan es fabricar seis unidades para distribuirlos por todo el mundo. De esta manera, los aficionados podrán experimentar la potencia y la emoción de primera mano.
Diseño de carreras
Aunque su exterior se basa en el Leaf Nismo RC original, es mucho más agresivo. Su capó luce alargado y su emblemática parrilla V-Motion de Nissan resaltan el diseño frontal totalmente nuevo.
El distintivo aspecto de color plateado y negro con elementos rojos NISMO, que es similar al del vehículo Nissan de Fórmula E, transmiten la sensación de que el LEAF NISMO RC está en constante movimiento, incluso cuando está detenido en la línea de salida.
La carrocería del vehículo en tres piezas incluye secciones delanteras y traseras desmontables, ventanillas fijas, faros delanteros y traseros LED y un alerón trasero ajustable para optimizar el agarre sobre el asfalto.
Este modelo es ligeramente más largo que su predecesor, con una longitud total de 4.546 milímetros y una distancia entre ejes de 2.750 milímetros. Se asienta perfectamente sobre el asfalto, ya que su silueta aerodinámica solo se eleva 1.212 milímetros sobre el suelo, lo que supone 300 milímetros menos que el Leaf de producción.
La cúspide de la potencia eléctrica, ahora con tracción en las cuatro ruedas
Es impulsado por dos motores eléctricos situados en extremos opuestos del chasis, los cuales generan una potencia combinada de 240 kilovatios (120 kW cada uno) y la impresionante cifra de 640 Nm de torque que se transmite de manera instantánea a las ruedas.
Estas cifras suponen más del doble de la potencia máxima y del torque de la anterior versión del modelo que se introdujo en 2011. La tecnología de motorización incluye batería de iones de litio de alta capacidad y los inversores.
El nuevo sistema de tracción total en las cuatro ruedas le otorga una sobresaliente habilidad en curvas. La potencia se gestiona de manera independiente para cada eje, por lo que el neumático con mayor agarre recibe el torque de manera instantánea, permitiendo maniobrar el vehículo de forma rápida y eficiente.
De manera similar al modelo anterior, la distribución del peso del chasis se ha optimizado gracias a la instalación de las baterías en posición central, mientras que los motores eléctricos y los inversores están situados encima de las ruedas delanteras y traseras.
Nissan LEAF NISMO RC cuenta con una multitud de componentes ligeros y con un monocasco de competencia totalmente fabricado en fibra de carbono, lo cual se traduce en un peso de solo 1,220 kilos. La relación potencia-peso tiene como resultado una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos, por lo que es un 50 % más rápido que el modelo anterior.
Este modelo se expondrá en las carreras de Fórmula E y en los principales espectáculos y eventos de todo el mundo.
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