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Nuevo McLaren 620R : Apenas 350 unidades de un auto de carreras para carretera
Se ha anunciado hoy el McLaren 620R, el primer automóvil de su clase en ofrecer credenciales de automovilismo verdaderas en un paquete totalmente legal para la carretera. El coupé de edición limitada, con solo 350 unidades, evoluciona la especificación de competencia del McLaren 570S GT4 para ofrecer una experiencia de auto de carrera en pista o carretera.
El McLaren 620R es una propuesta única, que ofrece una auténtica experiencia de automovilismo en un automóvil de carretera con autenticidad: se parece a un automóvil de carreras, se maneja como un automóvil de carreras, funciona como un automóvil de carreras y se siente como un automóvil de carreras.
El resultado general es una transición perfecta de la carrera a la carretera, y viceversa. Exclusivo y extremo en igual medida, el McLaren 620R conserva el ADN de un auto de pista totalmente homologado, pero está libre de las restricciones que aplican las regulaciones de carrera.
Un alto nivel de coincidencia con un auto de carrera 570S GT4 ha sido parte integral del desarrollo del 620R desde el principio. Tienen el mismo chasis Monocell II de fibra de carbono de una sola pieza que proporciona las bases para la resistencia y el peso liviano del automóvil, con un peso en seco más liviano de 1.282 kilos.
Este núcleo de fibra de carbono, una firma de McLaren que presenta diferentes características en cada automóvil de la gama de la compañía, también respalda la precisión dinámica y la compostura por las cuales McLarens es reconocido. Estas características se han mejorado en el 620R mediante la inclusión de elementos aerodinámicos ajustables del GT4, componentes de suspensión derivados de la carrera y recalibración del tren motriz para aumentar la potencia y el rendimiento.
El 620R tiene el mismo motor V8 biturbo M838TE de 3.8 litros que se usa en el automóvil GT4, pero con una diferencia significativa en la potencia de salida; Estar libre de las regulaciones de carreras ha permitido reconfigurar la ECU del motor y la gestión del turbocompresor para alcanzar 620PS, lo que lo convierte en el automóvil de la Serie Deportiva más potente hasta la fecha.
El motor también desarrolla un torque de 620 Nm e incluso con tiempos de vuelta más importantes que la velocidad máxima, las salidas combinadas ayudan a entregar cifras de rendimiento de referencia de 0-100 km/h en 2.9 segundos y 0-200 km/h en 8.1 segundos. Su velocidad máxima es de 322 km/h.
El uso de soportes de tren motriz más rígidos reduce las fuerzas del tren de transmisión bajo aceleración, minimizando el efecto de la inercia bajo una carga alta, mientras que la caja de cambios de cambio sin costuras (SSG) de 7 velocidades ofrece tiempos de cambio súper rápidos, ayudados aún más en el modelo Track por la tecnología Inertia Push de McLaren, que convierte la energía del volante acumulada en una explosión momentánea de torque en el cambio ascendente.
Para una mayor emoción en la carretera, el conductor puede seleccionar el modo Sport y escuchar el ‘crack’ de cambio ascendente creado por un corte de fracción de segundo de la chispa de encendido durante un cambio de marcha.
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