La paciencia todo lo alcanza, y además tiene su recompensa, por cuanto tuvieron que pasar tres años desde su debut mundial y uno desde que CUPRA se estrenase oficialmente en el mercado chileno, para que tuviésemos el deseado CUPRA León, el primer modelo no SUV, después de ATECA y Formentor en la oferta disponible en nuestro mercado.
Recordemos que CUPRA se separó de SEAT como marca independiente hace cinco años, puesto que antes era la división deportiva de la firma de Martorell, a lo largo de los cuales ha logrado colocaciones mundiales del orden de las 400 mil unidades, mientras que a nivel local, ya llegan a 900 los propietarios de un CUPRA.
¿Quienes son los clientes de CUPRA en Chile?
Son muy comprometidos, muy conectados con la marca y que se sienten parte de la «tribú», donde un 92% corresponden a hombres de entre 30 y 45 años, de los cuales la mitad están casados o en pareja, la mitad no tienen hijos, valoran el diseño, la conducción, la seguridad, la tecnología y el equipamiento. Al momento de comprar su CUPRA, la pusieron al mismo nivel de una marca premium alemana (Audi, BMW y Mercedes-Benz), escogiéndola por ser una marca de vanguardia y única.
Detalles del nuevo integrante de la tribú
Originalmente el León fue lanzado como SEAT en 1999, siendo actualizado en 2005. En Chile la marca fue relanzada de la mano del Grupo Porsche en 2019 donde llegó la tercera generación como SEAT León CUPRA, mientras que en 2021 se presentó con producciones muy acotadas la cuarta entrega del modelo (SEAT León), pero que dadas las condiciones del mercado chileno se dejará de vender, siendo reemplazado por el nuevo CUPRA León.
El nuevo miembro de la tribú, forma parte de los «Hot Hatch» en el segmento C de los hatchback, por cuanto los ejecutivos de la marca creen que reúne todas las características necesarias que los clientes valoran dentro del segmento, comenzando por su diseño, que guarda gran semejanza a lo visto en el SEAT León, pero con elementos diferenciadores propios de CUPRA.
En términos de diseño no pasa desapercibido, pero tampoco luce extravagante. En pocas palabras, ofrece un buen balance entre una apariencia agresiva y un estilo refinado. De hecho sus diseñadores al pensar en su frontal, se inspiraron en un velocista concentrado en el rendimiento, que buscaron transmitir al auto con una parte delantera agresiva, listo para ser acelerado, con una grilla con contornos satinados, en la que destaca el logo de la marca, sumado a tomas de aire que resaltan su agresivo aspecto.
Por detrás, vemos la presencia de luces LED, conectadas entre sí por una luz funcional que abarca todo el ancho del portalón, mientras que los escapes dobles (dos de cada lado), el difusor y un gran alerón le dan un toque extra de deportividad al conjunto.
En términos de dimensiones, el nuevo rey de los leones, llega a los 4.398 mm de largo; 1.799 mm de ancho y 1.442 mm de alto. Su batalla es de 2.683 mm. La gama de colores contempla una oferta de siete tonalidades, cinco de ellas metalizadas y dos mate. Los metalizadas son: blanco nevada, gris grafeno, gris magnético, rojo deseo y gris medianoche. Los mate son el azul petróleo y el gris magnético.
Por dentro, presenta muchas similitudes con el Formentor, con un estilo minimalista, donde muchas de las funciones que tenían comandos físicos, fueron reemplazados por elementos de operación táctil, sumado a la presencia de contrastes en color cobre, presentes en el volante, costuras y laterales, la luz ambiental o los asientos tipo «bucket», sin olvidar las buenas terminaciones y calidad de los materiales empleados.
Un elemento destacable es la presencia del «Virtual Cockpit» en el cuadro de instrumentos digital de 10,25″, que entrega gran cantidad de información, a lo que se suma su sistema de infoentretenimiento de 12″, con comandos vocales, Android Auto y Apple Car Play, puertos USB y BT, además de cámara de retroceso.
En Chile se ofrecerán dos niveles de equipamientos: CUPRA León y CUPRA León VZ, que detallamos seguidamente:
1.- CUPRA León $26.490.000:
- Asiento del conductor eléctrico con memoria
- Ajuste lumbar conductor eléctrico
- Asientos sport/tela mixta
- Alarma volumétrica
- Asientos delanteros calefaccionados
- Climatizador trizona
- Control crucero
- Digital cockpit de 10,25″
- Sensor de luces
- Freno de mano eléctrico
- Full Link: Android Auto y Apple Car Play
- Comming Home
- TPMS
- Paddle Shift
- Audio con 6 parlantes
- Volante calefaccionado
- Sensor de lluvia
- Park Assist con cámara
- Sensores de proximidad delanteros y traseros
2.- CUPRA León VZ $33.990.000 (versión con pintura mate sube a $35.190.000) agrega:
- Asientos bucket/cuero
- Autohold
- Full Link inalámbrico
- Sistema de audio Beats con 9 parlantes más subwoofer
- GPS
- Modo de manejo CUPRA
En lo que dice relación a la oferta motriz, en Chile se ofrecerán dos alternativas: el primero, orientado a aquellos clientes que gustan de un manejo más acompasado, corresponde al mismo motor ya visto en el SEAT León FR, es decir el conocido bloque 1.4 TSI con 150 Hp de potencia y 250 Nm de par, enrutados por una caja automática de 8 velocidades, cuyos rendimientos homologados son de: 14,5 km/l en ciudad; 21,3 km/l en carretera y un mixto de 18,2 km/l.
El segundo, es el más prestacional, reservado para el VZ, es un 2 litros TSI, que entrega emocionantes 300 Hp y 400 Nm de par, gestionados por una caja automática DSG7, que permite un sprint de 5,7 segundos en los 0 a 100 km/h. Las pruebas de rendimiento en el 3CV entregaron las siguiente cifras: 11,9 km/l en ciudad; 18,7 km/l en carretera y un mixto de 15,5 km/l.
Por último, en el apartado de seguridad, CUPRA León no escatima, por cuanto de serie viene equipado con los siguientes elementos:
- Frenos de discos a las cuatro ruedas con ABS y EBD
- ESP
- ASR o control electrónico de tracción
- EDS o bloqueo electrónico de diferencial
- Anclajes ISOFIX
- 8AB: dos frontales, dos laterales, dos de cortina, airbag central delantero y airbag de rodilla para el conductor
Las versiones VZ agregan las siguientes asistencias ADAS a la conducción:
- Detector de fatiga
- Detector de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
Texto: Raúl Farías; Fotografías: Alexis Manríquez; CUPRA León VZ en Gris magnético mate
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