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El regreso de vacaciones y el talón de Aquiles del auto: fallas más frecuentes en carretera
Las baterías en mal estado concentran el 40% de las emergencias entre enero y febrero, seguidas por problemas de temperatura y refrigeración del motor.
La operación retorno de las vacaciones de verano es uno de los momentos más exigentes del año para los vehículos en Chile. Tras semanas de viajes largos y exposición a condiciones extremas, como altas temperaturas, arena, salitre y rutas en mal estado, muchos automóviles llegan al límite justo cuando miles de conductores emprenden el regreso a casa.
Según cifras nacionales, en Chile se producen alrededor de mil accidentes de tránsito al año a causa de fallas mecánicas, una proporción relevante de los cuales se concentra en periodos de alta movilidad como el recambio de veraneantes. A nivel internacional, las estadísticas europeas muestran un escenario similar: durante la operación retorno se registran más de cinco millones de desplazamientos, lo que somete a los vehículos a un estrés extremo.
En este contexto, Autoplanet identificó las seis fallas mecánicas más comunes que se repiten tras las vacaciones de verano. Estas son: batería en mal estado, rotura de neumáticos, deformación de llantas, rotura del radiador, alza de temperatura por fuga en el sistema de refrigeración y golpe en el cárter con pérdida de lubricante.
“Las baterías en mal estado corresponden a la mayor cantidad de consultas de emergencia que se hacen entre enero y febrero, alcanzando el 40% del total. En segundo lugar está el alza de temperatura, con un 25% de las consultas”, explica Sebastián Cruzat, Product Manager de Autoplanet.
Además del inconveniente de quedar detenidos en la ruta, muchas de estas fallas implican elevados costos de reparación. Las más caras suelen ser las relacionadas con la pérdida de lubricante del motor y los daños en el sistema de refrigeración. “Estas fallas pueden generar daños graves en componentes internos del motor”, advierte Cruzat.
Entre todas, la que más frecuentemente deja a los vehículos completamente varados en carretera es el golpe en el cárter. “Al perder el lubricante del motor, este queda 100% sin operatividad”, señala el ejecutivo, destacando la gravedad de este tipo de daño.
A lo anterior se suman los riesgos para la seguridad de los conductores. El alza de temperatura del motor es una de las fallas más peligrosas. “Al momento de comprobar el nivel del refrigerante, existe riesgo de quemaduras si no se toman las precauciones adecuadas, ya que el sistema de refrigeración opera presurizado y a altas temperaturas”, recalca Sebastián Cruzat.
Ante este escenario, los especialistas recomiendan realizar revisiones preventivas antes y después de los viajes largos, especialmente en periodos de alta demanda como el retorno de vacaciones, para evitar emergencias, gastos imprevistos y situaciones de riesgo en carretera.
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