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Martorell inicia la producción del CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo para liderar la electrificación de Europa
La planta de SEAT & CUPRA en España comienza la fabricación de dos nuevos modelos eléctricos urbanos que forman parte de un ambicioso proyecto del Grupo Volkswagen para democratizar la movilidad eléctrica en el continente.
La planta de SEAT & CUPRA en Martorell, España, inició oficialmente la producción del nuevo CUPRA Raval y del Volkswagen ID. Polo, marcando un hito para la industria automotriz europea y el comienzo de una nueva etapa en la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen.
La puesta en marcha de ambos modelos representa un paso clave dentro del proyecto de vehículos eléctricos urbanos liderado por SEAT & CUPRA en nombre del Brand Group Core del Grupo Volkswagen, iniciativa que busca acercar la electromovilidad a millones de conductores europeos a través de cuatro modelos completamente eléctricos desarrollados sobre una plataforma común y fabricados íntegramente en España.
El acto de inauguración contó con la presencia del presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez; el CEO del Grupo Volkswagen, Oliver Blume; el CEO de la marca Volkswagen y presidente del Consejo de Administración de SEAT & CUPRA, Thomas Schäfer; y el CEO de SEAT & CUPRA, Markus Haupt.
El inicio de producción de estos modelos es la culminación de una profunda transformación industrial que ha convertido a Martorell en uno de los principales centros de electromovilidad de Europa.
“Hoy celebramos mucho más que el inicio de producción de dos automóviles; es un hito para SEAT & CUPRA y una clara prueba de lo que podemos lograr trabajando en equipo. Con el CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo no solo iniciamos la fabricación de dos modelos; también demostramos nuestra capacidad para liderar y dar forma al futuro de la movilidad”, afirmó Markus Haupt.
El ejecutivo destacó que la compañía ha invertido más de 3.000 millones de euros en la modernización de sus instalaciones, acompañando este proceso con una profunda transformación cultural para posicionarse como una verdadera potencia industrial.
La planta operará con una estructura flexible que permitirá fabricar vehículos eléctricos, híbridos y modelos de combustión de alta eficiencia, adaptándose a las necesidades del mercado durante la transición energética.
La familia de vehículos eléctricos urbanos representa el primer proyecto de gran escala liderado por SEAT & CUPRA para el Grupo Volkswagen. Gracias a una plataforma compartida, la compañía logró reducir costos y complejidad industrial mientras desarrolla cuatro modelos diferenciados para distintas marcas. Según Thomas Schäfer, esta estrategia ha permitido generar ahorros cercanos a los 600 millones de euros y mejorar la competitividad de los vehículos eléctricos de acceso.
“La familia de vehículos eléctricos urbanos demuestra cómo el Brand Group Core aprovecha las sinergias y fomenta la colaboración dentro del Grupo para ofrecer movilidad eléctrica a gran escala. Estos logros sientan las bases para democratizar la movilidad eléctrica en toda Europa”, señaló.
SEAT & CUPRA también continuará liderando el desarrollo de la plataforma MEB21, consolidando el papel estratégico de la Península Ibérica dentro de la hoja de ruta de electrificación del Grupo Volkswagen.
Uno de los protagonistas de esta nueva etapa es el Volkswagen ID. Polo, la reinterpretación totalmente eléctrica de uno de los modelos más exitosos de la historia de la marca alemana. Con más de 20 millones de unidades comercializadas a nivel mundial, el Polo inicia una nueva era manteniendo su esencia práctica y accesible, pero incorporando las últimas tecnologías de movilidad eléctrica.
El nuevo modelo ofrece una autonomía de hasta 454 kilómetros bajo ciclo WLTP e incorpora sistemas avanzados como Connected Travel Assist con reconocimiento automático de semáforos, conducción eficiente mediante sistema One Pedal y tecnología Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar la batería del vehículo para alimentar dispositivos externos.
Volkswagen asegura además que el modelo combinará diseño atemporal, gran aprovechamiento del espacio interior y un precio competitivo dentro del segmento eléctrico de acceso.
Junto al ID. Polo debutará el CUPRA Raval, un modelo que simboliza la siguiente etapa de crecimiento para la marca española.
Con una longitud cercana a los cuatro metros, el nuevo eléctrico urbano apuesta por una estética deportiva y una experiencia de conducción emocional, manteniendo el ADN característico de CUPRA.
Desarrollado sobre la plataforma MEB+, incorpora soluciones innovadoras como asientos CUP Bucket fabricados con tecnología 3D Knitting, proyecciones de luz dinámicas en las puertas y un interior diseñado en torno al conductor.
El modelo llegará al mercado con tres versiones y una autonomía cercana a los 450 kilómetros, posicionándose como una alternativa de carácter deportivo dentro del segmento de los compactos eléctricos. Durante la ceremonia, Oliver Blume destacó que el proyecto representa una señal clara del compromiso del Grupo Volkswagen con la industria europea.
“Estamos invirtiendo miles de millones para convertir a España en un hub de la electromovilidad. Nuestra familia de modelos eléctricos urbanos será de Europa y para Europa”, señaló. Por su parte, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, valoró el impacto industrial del proyecto y destacó el papel de la automoción en la economía del país.
“En el pasado producíamos vehículos ‘Made in Spain’. Hoy celebramos modelos ‘Made by Spain’, como el CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo, que contribuirán a democratizar la movilidad eléctrica en España y en toda Europa”, afirmó.
Con el inicio de la producción de ambos modelos y su llegada al mercado durante el segundo semestre de 2026, Martorell se consolida como uno de los centros neurálgicos de la transformación eléctrica europea, liderando desde España una nueva generación de vehículos accesibles, eficientes y desarrollados para acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible.
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