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Negociaciones de FCA con Renault finalmente no llegaron a buen puerto
Fiat Chrysler retiró su oferta de 35.000 millones de dólares para fusionarse con su rival Renault, culpando a la política francesa de frustrar lo que habría sido un histórico acuerdo para crear a la tercera mayor fabricante de automóviles del mundo. Cabe consignar que a comienzos de la semana pasada les contamos acerca del acercamiento entre los fabricantes, los que finalmente no llegaron a buen puerto.
Una fuente cercana al directorio de la compañía francesa aseguró que Fiat Chrysler tomó la decisión después de que el Gobierno de Francia buscó retrasar una votación sobre el acuerdo para conseguir el respaldo de la japonesa Nissan Motor Co, socia de Renault.
Autoridades francesas habían presionado a Nissan para que apoyara la fusión, pero la automotriz japonesa había dicho que se abstendría.
El gobierno francés, que tiene una participación del 15% en Renault, también había presionado a FCA y a la firma francesa por garantías de que no habría despidos en el país y por el pago de un dividendo a los accionistas de Renault, incluido el gobierno, dijeron personas con conocimiento de las negociaciones.
“Se ha vuelto claro que actualmente no existen las condiciones políticas en Francia para que tal combinación proceda con éxito”, dijo Fiat Chrysler en un comunicado.
El aparente colapso de las negociaciones deja a ambas compañías enfrentando una serie de temas, comenzando con la posible decepción de los inversores que hicieron subir las acciones de las dos firmas después de que Fiat Chrysler propuso una fusión entre iguales hace poco más de una semana.
Fiat Chrysler había propuesto que sus accionistas recibieran un dividendo especial de 2.800 millones de dólares como parte de la fusión, si se hubiese completado.
Ambas compañías dijeron a inversores que la fusión reduciría los costos operacionales en 5.600 millones de dólares o más al año. Fiat Chrysler tendría acceso a la tecnología superior de vehículos eléctricos de Renault para cumplir los mandatos de automóviles sin emisiones.
Renault habría tenido una participación en la lucrativa división de vehículos utilitarios deportivos Jeep y de la franquicia de camionetas RAM de la firma ítalo-estadounidense.
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