Conceptual
Ferrari Luce inaugura una nueva era para el Cavallino Rampante
Ferrari presentó en Roma su primer modelo completamente eléctrico, un deportivo de 1.050 CV que combina innovación tecnológica, diseño futurista y el ADN de conducción característico de Maranello.
Ferrari dio inicio a una nueva etapa en su historia con la presentación oficial del nuevo Ferrari Luce, el primer modelo totalmente eléctrico desarrollado por la marca italiana. El debut se realizó en la Vela de Calatrava, en la Città dello Sport de Roma, un escenario simbólico elegido para marcar el comienzo de esta nueva era para el Cavallino Rampante.
El lanzamiento coincide además con un importante hito histórico para Ferrari: el 25 de mayo de 1947, el Ferrari 125S obtuvo la primera victoria oficial de la marca en el Gran Premio de Roma. Setenta y nueve años después, Ferrari vuelve a la capital italiana para presentar un modelo que redefine el futuro de la compañía sin renunciar a su esencia deportiva.
El Ferrari Luce representa la consolidación de la estrategia multienergética anunciada por la firma en 2022 y reafirma el principio de neutralidad tecnológica de la marca. Según Ferrari, la electrificación no busca reemplazar los motores tradicionales, sino abrir nuevas posibilidades en términos de arquitectura, desempeño, diseño y experiencia de manejo.
Uno de los aspectos más llamativos del Ferrari Luce es su desarrollo integral dentro de Maranello. Ferrari diseñó y fabricó internamente los principales componentes del vehículo, incluyendo los motores eléctricos y el paquete de baterías, permitiendo mantener un control absoluto sobre el comportamiento dinámico y la experiencia de conducción. El proyecto suma más de 60 patentes registradas.
El diseño del Luce fue desarrollado en colaboración con LoveFrom, el colectivo creativo liderado por Sir Jony Ive y Marc Newson, trabajando junto al Ferrari Design Studio encabezado por Flavio Manzoni. El resultado es un modelo con una estética completamente nueva para Ferrari, marcada por una silueta limpia y envolvente dominada por una gran “glass house” continua y soluciones aerodinámicas integradas.
La nueva plataforma eléctrica permitió además introducir una configuración inédita para la marca: cuatro puertas y cinco plazas, ampliando considerablemente la versatilidad del modelo sin perder el enfoque deportivo. El interior mezcla controles físicos de alta precisión con pantallas desarrolladas junto a Samsung Display, utilizando materiales premium como aluminio anodizado reciclado, cristal Corning Gorilla Glass y cuero de alta calidad.
En términos de prestaciones, el Ferrari Luce se posiciona como uno de los vehículos eléctricos más avanzados del mercado. Su sistema de propulsión combina cuatro motores eléctricos, uno por rueda, capaces de entregar una potencia total de 1.050 CV. Gracias a ello, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos, alcanza los 310 km/h de velocidad máxima y ofrece una autonomía superior a los 530 kilómetros.
La arquitectura técnica incluye suspensión activa derivada del Ferrari F80, dirección trasera independiente, torque vectoring avanzado y un sofisticado sistema de control dinámico capaz de actualizar parámetros hasta 200 veces por segundo mediante la nueva Vehicle Control Unit (VCU).
Ferrari también desarrolló un innovador sistema sonoro para el Luce. A diferencia de otros vehículos eléctricos, el sonido fue concebido como un elemento funcional y auténtico de la experiencia de manejo. Un sistema patentado capta vibraciones reales generadas por los motores eléctricos y las transforma en una experiencia acústica dinámica y progresiva tanto para el conductor como para quienes observan el vehículo desde el exterior.
Otro de los puntos destacados es la eficiencia aerodinámica. Ferrari asegura que el Luce logra el coeficiente aerodinámico más bajo jamás conseguido por un modelo de calle de la marca, gracias a soluciones como rejillas aerodinámicas activas, suspensión regulable y una gestión inteligente de flujos de aire.
La batería de 122 kWh funciona bajo una arquitectura de 800 V compatible con carga rápida de hasta 350 kW y forma parte estructural del vehículo. Además, Ferrari destacó que el uso extensivo de aluminio reciclado permitió reducir cerca de un 70 % las emisiones de CO2e durante la fase de producción.
Con el Ferrari Luce, la marca italiana abre oficialmente un nuevo capítulo en su historia, demostrando que la electrificación puede convivir con la emoción, el desempeño y el carácter que históricamente han definido a Ferrari.
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