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Desde Eisenach a Chile: Opel Grandland celebra 35 años de historia industrial alemana
A 35 años de la colocación de su primera piedra, la planta de Eisenach celebra su legado como uno de los polos industriales más relevantes de Opel y el origen del nuevo Grandland, modelo electrificado que desde 2025 se comercializa en el mercado chileno.
Rüsselsheim. Hace 35 años, el 7 de febrero de 1991, se colocó la primera piedra de la planta de Opel en Eisenach, Alemania, marcando el inicio de una nueva etapa industrial tras la reunificación del país. Hoy, ese complejo considerado uno de los más modernos y productivos de Europa, es el lugar donde se fabrica el nuevo Opel Grandland, SUV que combina tradición alemana, innovación tecnológica y presencia activa en Chile.
La historia de Opel en Eisenach, sin embargo, se remonta mucho más atrás. Hace 125 años, Wilhelm Opel segundo hijo mayor de Adam Opel, fue miembro fundador de la Asociación de Fabricantes Alemanes de Automóviles (VDMI), creada en Eisenach en enero de 1901 y que con el tiempo se transformó en la actual Asociación de la Industria Automotriz (VDA).
Décadas después, y apenas dos días tras la reunificación alemana, el 5 de octubre de 1990, el primer Opel Vectra salió de la línea de producción de la antigua planta AWE. Cuatro meses más tarde, el 7 de febrero de 1991, se dio inicio oficial a la construcción de la nueva fábrica, sentando las bases para una etapa clave en el desarrollo industrial de la marca.
A lo largo de los años, modelos superventas como el Opel Corsa y el Opel Astra fueron fabricados en Eisenach, consolidando a la planta como un referente en eficiencia, productividad e innovación dentro de la industria automotriz europea.
De cara al lanzamiento del nuevo Grandland, Opel realizó inversiones adicionales por 130 millones de euros, impulsando la mayor transformación en la historia de la planta. Gracias a esta modernización, hoy es posible producir en una misma línea de montaje distintas configuraciones de sistemas de propulsión de última generación y bajo consumo.
Desde el año pasado, todas las variantes del nuevo Opel Grandland, electrificadas en su gama, salen de las líneas de producción de Eisenach, reforzando su posicionamiento como un SUV de alta gama “hecho en Alemania” y con identidad propia.
Desde su llegada al mercado chileno en 2025, el Opel Grandland ha logrado instalarse como una de las alternativas más valoradas dentro del competitivo segmento de los SUV medianos. Su propuesta destaca por un enfoque racional: diseño sobrio, orientación familiar y una experiencia de uso pensada para el día a día.
Apoyado en una arquitectura moderna, incorpora una motorización microhíbrida eficiente y equilibrada. Su motor 1.2 litros turbo con cadena de distribución desarrolla 136 Hp y 230 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de seis marchas. Este conjunto se complementa con un motor eléctrico de 28 Hp alimentado por una batería de 48 voltios, alcanzando una potencia total combinada de 145 Hp.
En el interior, el modelo ofrece buen espacio, sensación de solidez y una disposición funcional que privilegia la ergonomía y el control intuitivo. A ello se suma un completo paquete de asistencias a la conducción, disponible de serie y bien calibrado, que refuerza su propuesta como una alternativa segura, coherente y competitiva en su categoría.
De esta forma, el Opel Grandland no solo representa la evolución tecnológica de la marca alemana, sino también el resultado de más de tres décadas de desarrollo industrial en Eisenach, combinando tradición, eficiencia y visión de futuro en cada unidad que llega a Chile.
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