ESTADOS UNIDOS.- Noviembre 09 de 2010.- La marca nipona sometió a su modelo enchufable a una serie de pruebas concebidas para precisar cuántos kilómetros de ditancia podía recorrer bajo distintas circunstancias de manejo. Lo anterior es de vital importancia para sus futuros y potenciales adquirientes.
Nissan no revelo una distancia precisa de recorrido, teniendo en cuenta que su autonomía promedio es de 160 kilómetros, los que pueden ser más o menos dependiendo de las condiciones de manejo y climáticas. La firma estableció un rango de autonomía mínima de 75 kilómetros en el peor de los casos y de 222 kilómetros en el escenario ideal. Esto dejaría más tranquilos a los futuros clientes y probaría las ventajas de poseer uno de estos autos.
El Leaf fue sometido a tres testeos:
1) Prueba EPA LA4: 160 kilómetros
Corresponde al Programa de Manejo Urbano por Dinamómetro aplicada en un laboratoria que simula las condiciones de manejo en ciudad. La máxima velocidad alcanzda fue de 91 km/hr, mientras que la promedio fue de 31 km/hr. Se probó sin activar el acondicionador de aire con una temperatura ambiente que fluctuó entre los 20 y 30 grados celsius. Así logró una autonomía de 160 kilómetros.
2) Prueba Condiciones Ideales de Manejo: 222 kilómetros
Se testeó en un camino plano a una velocidad crucero (constante) de 61 km/hr, lo que implica una menor resistencia al avance y el consiguiente ahooro en el consumo de energía. Con 20 grados de temperatura no fue necesario emplear el A/C, dando como resultado una autonomía de 222 kilómetros.
3) Prueba de manejo en traslados y compras: 168 kilómetros
Durante esta simulación se logró una velocidad promedio de 38 km/hr, muy común durante viajes cortos y compras. También se realizó con el equipo de aire acondicionado desconectado con lo que el rendimiento se vio claramente favorecido.
Por Raúl Farías D´H. y Mauricio Carvallo G.; Destacados News
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