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Nuevo KIA Cerato FL sedán: Mejoras apreciables y disfrutables

Publicado

Hace 4 años

4 abril, 2022

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[vc_row][vc_column][vc_column_text]Fue en septiembre de 2018, que tuvo lugar en Chile el lanzamiento regional de la cuarta generación del KIA Cerato, tradicional berlina del segmento C. Esta mañana estuvimos en el lanzamiento oficial de la puesta al día de este modelo, que llega con mejoras de orden estético, equipamiento y seguridad. A diferencia de la variante de cinco puertas que es coreano, la variante en comento tiene origen mexicano.

Esta puesta al día, está directamente relacionado con el cambio de imagen de marca que está experimentado KIA, que presenta varios elementos en común, que se irán reiterando en este y futuros lanzamientos de nuevos modelos, que son:

1.- Nuevas líneas de diseño más modernas

2.- La seguridad, que es el eje central de cada uno de los modelos del portafolio de KIA

3.- La tecnología y conectividad

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En términos de mercado, Cerato participa dentro del segmento de los sedanes medianos (C), cuyas ventas este año, muestran signos de recuperación, puesto que se aprecia una demanda mayor, donde están presentes rivales como un Mazda 3, Nissan Sentra, Subaru Impreza o Toyota Corolla.

En términos generales presenta un diseño inconfundiblemente Cerato, esó sí con cambios que se concentran en su parte delantera y posterior. Veamos cuáles son esas modificaciones. De partida presenta el nuevo monograma KIA sobre el capó, en su zona central, sumado a la presencia de un grilla que es más ancha y angosta a la vez, flanqueada por nuevas luces delanteras, halógenas y diurnas LED en la versión de entrada y Full LED en la variante Full AT.

Otros cambios de menor cuantía son el rediseño de su parachoques delantero, donde pierde los intermitentes, gana tomas de aire decorativas dispuestas de manera vertical, mientras que los neblineros fueron reubicados y abandonan su forma circular, además de usar proyectores LED.

Al verlo de perfil, el único cambio apreciable a simple vista, dice relación con el adelgazamiento de los rayos de las llantas de aleación de 16″. Las dos versiones emplean neumáticos Kumho Ecsta de medida 205/55 R16, con guardafangos delanteros y traseros, ya vistos en el modelo saliente.

Su parte posterior, presenta luces LED segmentadas, junto con intermitentes en las esquinas del parachoques de menores dimensiones que en el modelo saliente. Otra novedad, que diferencia a las versiones AT de las MT es la presencia de techo corredizo eléctrico. A la oferta de colores se incorporó la nueva tonalidad azul glaciar.

Sus dimensiones se mantienen en los 4.640 mm de largo; 1.800 de ancho y 1.450 mm de alto, mientras que su batalla llega a los 2.700, al igual que la volumetría de su portaequipajes que cubica 502 litros.

Puertas adentro mantiene la pantalla central táctil de 8″, compatible con Android Auto y Apple Car Play, pero con cargador inalámbrico de serie, se reubicó el puerto USB trasero más al alcance de los ocupantes de las plazas posteriores (bajo los aireadores traseros), además del sistema de apertura manos libres del maletero.

Bajo el capó, mantiene el motor bencinero Gamma de 1.6 litros con 126 Hp de potencia y 156 Nm de par, gestionados por una transmisión manual o automática, de seis marchas en cada caso.

En seguridad, ambas versiones consideran: 6AB, frenos ABS con ESP, cámara de retroceso, sensores de proximidad delanteros y traseros, asistente de partida en pendiente, a lo que ahora suman: sensores de punto ciego y de tráfico trasero cruzado.

Texto y Fotos: Raúl Farías; KIA Cerato FL 1.6 EX AT FULL en Gris Plata Suave

Video realizado por: Valentina Pezoa, Comunicadora Audiovisual

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