Autos con Historia
Un vistazo a los autos reales de Isabel II (Parte I): Bentley State Limousine
Sin duda que a lo largo de sus 70 años de reinado, Isabel II cultivó y desarrolló una pasión por el manejo, por lo que fue atesorando una colección de autos reales que están fuertemente ligados a la historia de la industria automotriz británica.
Cabe consignar que quien rigió los destinos de Inglaterra desde junio de 1952, es la única persona que no requiere tener una licencia de conducir válida para manejar. Sin embargo, desde muy joven empezó a desarrollar su interés por los automóviles y la conducción, puesto que durante la Segunda Guerra Mundial desempeño labores como mecánica y conductora en el Servicio Territorial Auxiliar Femenino.
Entre los autos oficiales y lo que era su colección privada, se estima un valor equivalente a los 350 millones de euros, de los cuales 10 millones corresponden al Bentley State Limousine, que desde 2002 la acompañaba en sus desplazamientos reales.
Fabricado para honrar los primeros cincuenta años de Su Majestad la Reina en el trono (jubileo de oro), este exclusivo automóvil de lujo Bentley se creó con el aporte del duque de Edimburgo, el chofer principal de Su Majestad y la propia Reina. Se basa en un Arnage R del mismo fabricante británico.
Para muchas personas, ver un automóvil real que pasa lentamente puede ser su única oportunidad de ver a la Reina mientras reconoce a las multitudes que la saludan. Por esta razón, su automóvil se diseñó en torno a un concepto de «invernadero panorámico», para ofrecer una mayor visibilidad desde el exterior.
Eso significa que, además de ser más de 830 mm más largo que el Bentley Arnage de producción en el que se basa, también es más ancho (+68 mm) y más alto (+255 mm), lo suficientemente alto, de hecho, para que Su Majestad literalmente entre y salga del automóvil sin el necesita agacharse. Las puertas tienen bisagras en la parte trasera y se abren en un ángulo de noventa grados, lo que lo hace aún más fácil.
Otras características personalizadas incluyen un punto de montaje en el techo para permitir un escudo de armas iluminado y un banderín, mientras que las luces azules intermitentes están instaladas dentro de la parrilla del radiador y en el parachoques delantero, para ocasiones en las que el automóvil necesita moverse rápidamente en el tráfico.
Además porta un motor V8 de 6.75 litros, con doble turbocompresor, que le permite erogar nada menos que 400 Hp de potencia y un torque de 835 Nm, pudiendo tocar los 210 km/h de velocidad máxima.
Es fundamental que Su Majestad pueda estar cómoda en el automóvil durante largos períodos de tiempo. Por lo tanto, se eligió una construcción monocasco, lo que permite que el túnel de transmisión pase por debajo de la cabina, para un piso más plano.
La posición del asiento trasero se determinó utilizando un modelo de exactamente la misma altura que la Reina, mientras que el almacenamiento de bolsos se diseñó en torno a las dimensiones de las bolsas favoritas de la Reina.
El fabricante textil británico Hield Brothers produjo la tela de lana de cordero utilizada para la tapicería de los asientos traseros, y toda la tapicería restante se hizo con la piel Connolly gris claro de Bentley. Las alfombras, por su parte, son de color azul pálido en la parte trasera y azul oscuro en la parte delantera.
Como jefe de estado, Su Majestad debe estar protegida en todo momento de la amenaza de ataque, por improbable que parezca. Para ello, se ha reforzado especialmente toda la carrocería y las ventanas. La cabina es resistente a explosiones y se puede sellar herméticamente en caso de ataque con gas. Incluso los neumáticos están reforzados con Kevlar, para garantizar que aún se pueda conducir a gran velocidad en una situación de emergencia.
