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Geely revela su estrategia “Full-Domain AI 2.0” y adelanta el futuro de la movilidad inteligente en Auto China 2026
El grupo automotriz presentó conceptos eléctricos, hiper-SUVs de más de 1.400 hp y el robotaxi autónomo Eva Cab ante más de mil socios globales en Beijing.
Geely Auto Group aprovechó el escenario de Auto China 2026 para presentar su nueva visión tecnológica “Full-Domain AI 2.0”, una estrategia enfocada en integrar inteligencia artificial avanzada en todos los aspectos de la experiencia de movilidad. La marca reunió a más de 1.000 socios comerciales internacionales en un recorrido exclusivo por sus exhibiciones de Geely Galaxy, Lynk & Co, Zeekr y su ecosistema tecnológico de próxima generación.
Durante el Salón Internacional del Automóvil de Beijing, Geely mostró cómo sus distintas marcas buscan cubrir desde el segmento generalista hasta el premium y de lujo, apostando por electrificación, conectividad, conducción autónoma y plataformas inteligentes como pilares centrales de su expansión global.
La delegación internacional fue encabezada por Victor Yang, Vicepresidente Sénior de Geely Holding Group, quien lideró un recorrido por las distintas exhibiciones donde ejecutivos y diseñadores detallaron estrategias de producto, tecnologías futuras y planes de crecimiento para mercados internacionales.
Uno de los principales protagonistas fue el Galaxy Park, espacio donde Geely mostró su visión “Tecnología que conduce a una vida mejor”. Allí debutó mundialmente el prototipo de segunda generación Geely Galaxy Light, presentado por Annamaria Palmigiano, Gerente General Adjunta del Centro de Diseño de Innovación de Geely en Italia.
La marca destacó su enfoque global y su apuesta por vehículos de nueva energía con un lenguaje de diseño más refinado y tecnológico, consolidando a Geely Galaxy como uno de los pilares estratégicos del grupo para los próximos años.
En el espacio de Lynk & Co, Stefan Rosén, Jefe de Diseño Global, presentó el concepto GT bajo la filosofía “Time to Shine”, una visión deportiva que conmemora el décimo aniversario de la marca.
El prototipo puede transformarse desde un elegante gran turismo a un vehículo de alto rendimiento mediante un sistema patentado denominado “Plus”. Además, la marca confirmó el inicio de preventas de los nuevos sedanes deportivos totalmente eléctricos Lynk & Co 10 y 10+, junto con la incorporación del Lynk & Co 900 de cinco plazas a la gama comercializada en China.
Desde su fundación en 2016, Lynk & Co ya supera los 1,76 millones de usuarios a nivel global.
Zeekr también tuvo una participación destacada con la presentación de sus nuevos hiper-SUVs 8X y 9X.
El Zeekr 8X incorpora una arquitectura híbrida de 800V y un sistema de propulsión eléctrica de tres motores capaz de generar más de 1.400 caballos de fuerza, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,96 segundos.
La marca además realizó una demostración en vivo de su nuevo chasis digital inteligente SEA (Sustainable Experience Architecture), capaz de reaccionar automáticamente ante escenarios complejos como fuertes vientos cruzados o reventones de neumáticos, reforzando el enfoque de Zeekr en seguridad activa y conducción inteligente.
El cierre del recorrido estuvo marcado por la presentación del ecosistema tecnológico de Geely y su nueva plataforma “Full-Domain AI 2.0”.
La arquitectura integra el denominado WAM (World Action Model) junto a un sistema de agentes inteligentes “1+2+N”, diseñado para coordinar funciones de conducción autónoma, asistencia avanzada y experiencia de cabina inteligente.
Uno de los modelos más avanzados en incorporar esta tecnología será el Zeekr 8X, que incluirá el agente inteligente integrado “Super Eva”, capaz de gestionar simultáneamente funciones de conducción y experiencia digital dentro del vehículo.
A esto se suma el nuevo sistema G-ASD 4.0, que incorpora tecnologías como invocación por gestos y navegación impulsada por inteligencia artificial, comenzando su implementación en modelos de Zeekr, Lynk & Co y Geely Galaxy desde abril.
Sin embargo, uno de los desarrollos más llamativos fue el Eva Cab, el primer robotaxi de China diseñado desde cero para operación autónoma nivel 4.
El prototipo incorpora arquitectura EEA 4.0, sensores LiDAR digitales de 2160 líneas y el sistema G-ASD preparado para autonomía avanzada. Geely confirmó que el modelo ya se encuentra validado en pruebas piloto realizadas por Caocao Mobility en Hangzhou y Suzhou, mientras que una versión comercial comenzará a operar a inicios de 2027.
Con esta estrategia, Geely busca consolidar un ecosistema global de movilidad inteligente capaz de integrar electrificación, conducción autónoma e inteligencia artificial bajo una misma visión tecnológica, fortaleciendo su posicionamiento internacional en la nueva era automotriz.
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