Conceptual
¿Qué significa el “3L”? La apuesta de Geely para revolucionar la eficiencia de los SUV híbridos en Chile
La marca explica el origen del concepto que da vida al «3L Challenge», un desafío que buscará demostrar en condiciones reales que el nuevo Geely EX5 EM-i puede alcanzar un consumo de apenas 3 litros cada 100 kilómetros gracias a su avanzada tecnología híbrida enchufable NordThor EM-i.
A pocos días del inicio del esperado 3L Challenge, Geely comienza a revelar el significado detrás del concepto que se ha transformado en el eje central de su nueva estrategia de electrificación. Más que un nombre comercial, el término «3L» representa el objetivo de consumo que la marca busca validar en las exigentes condiciones del norte de Chile: 3 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos, equivalentes a un rendimiento cercano a 33,3 km/l.
La cifra, que hasta hace poco parecía reservada para vehículos urbanos de menor tamaño, es ahora la meta del nuevo Geely EX5 EM-i, un SUV del segmento C equipado con tecnología Súper Híbrida Enchufable (PHEV) y desarrollado para ofrecer una combinación de eficiencia, autonomía y desempeño sin exigir cambios en los hábitos de conducción de los usuarios.
La prueba se realizará durante el 3L Challenge, una travesía que recorrerá cientos de kilómetros por el norte de Chile, escenario elegido por sus variadas condiciones geográficas y climáticas, donde la marca pondrá a prueba la capacidad de su sistema híbrido en un entorno completamente real.
El consumo de apenas 3 L/100 km no es fruto de una configuración puntual, sino del trabajo desarrollado sobre la plataforma NordThor EM-i (E-Mobility Intelligence), una arquitectura diseñada para optimizar permanentemente el funcionamiento conjunto del motor a combustión y el sistema eléctrico.
Según Geely, existen tres pilares tecnológicos que permiten acercarse a este objetivo. El motor a combustión del EX5 EM-i fue desarrollado para alcanzar una eficiencia térmica de referencia dentro de la industria. Esto significa que aprovecha una mayor proporción de la energía contenida en cada litro de combustible, reduciendo pérdidas y mejorando el rendimiento general del sistema híbrido.
Uno de los aspectos más destacados del sistema NordThor EM-i es la forma en que administra ambas fuentes de energía. En recorridos urbanos, el SUV prioriza el desplazamiento completamente eléctrico, ofreciendo una autonomía de hasta 170 kilómetros bajo ciclo NEDC, suficiente para cubrir varios días de desplazamientos cotidianos sin consumir combustible.
Cuando las condiciones de conducción cambian y se enfrenta a trayectos de carretera, el sistema alterna automáticamente entre el motor eléctrico y el motor térmico, buscando siempre el punto de máxima eficiencia y manteniendo el consumo cercano a la meta de los 3 litros cada 100 kilómetros.
Todo este proceso ocurre de manera imperceptible para el conductor, sin necesidad de seleccionar modos de conducción específicos. La tercera clave del sistema es la regeneración de energía. Las frenadas, desaceleraciones e incluso los descensos característicos de la geografía chilena permiten transformar la energía cinética en electricidad, recargando continuamente la batería sin intervención del conductor.
Este proceso ayuda a mantener disponible la energía eléctrica durante más tiempo y reduce la necesidad de recurrir al motor de combustión, mejorando aún más la eficiencia global. Para Geely, el concepto 3L busca representar una nueva forma de entender la movilidad híbrida, donde la eficiencia deja de ser un dato técnico para transformarse en un beneficio tangible para el usuario.
«Queremos que el concepto ‘3L’ no se quede en una cifra técnica o teórica de laboratorio. ‘3L’ significa que un usuario puede cruzar regiones enteras con un gasto de combustible mínimo, disfrutando de la potencia de un SUV sin la ansiedad de autonomía de un eléctrico puro ni el alto consumo de un motor convencional. El 3L Challenge es la prueba empírica de este compromiso», explica Esteban Durán, Technical & Quality Manager de Geely Chile.
La próxima semana comenzará oficialmente el 3L Challenge, iniciativa que reunirá a pilotos y especialistas para recorrer una extensa ruta por el norte del país con el objetivo de comprobar si las cifras obtenidas por la ingeniería de Geely pueden replicarse en condiciones reales de conducción.
Más allá de validar un consumo específico, el desafío busca demostrar el potencial de la tecnología NordThor EM-i como una alternativa para quienes buscan reducir significativamente el gasto en combustible sin renunciar a la versatilidad, espacio y prestaciones propias de un SUV.
Con esta iniciativa, Geely no solo pretende poner a prueba al EX5 EM-i, sino también reforzar el posicionamiento de su nueva generación de vehículos híbridos enchufables en Chile, en un mercado donde la demanda por soluciones de movilidad más eficientes continúa creciendo y donde la autonomía, el rendimiento y el bajo consumo se han convertido en factores decisivos para los consumidores.
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