Conceptual
Chile se convierte en el primer mercado internacional en recibir la nueva Maxus T70
La nueva generación de la pick-up mediana debutó en el Teatro Municipal de Santiago con un motor turbodiésel de 2.5 litros, 221 HP de potencia, 520 Nm de torque, capacidad de remolque de 3,5 toneladas y una garantía de por vida para el tren motriz. Su precio de lanzamiento parte en $17.990.000 más IVA.
Maxus eligió a Chile como el primer mercado internacional para presentar la nueva generación de la T70, una pick-up mediana que busca reforzar la presencia de la marca en uno de los segmentos más competitivos y relevantes del mercado automotor nacional.
La presentación se realizó en el Teatro Municipal de Santiago, en una puesta en escena poco habitual para el lanzamiento de un vehículo orientado principalmente al trabajo. La elección del recinto, del cual Maxus es auspiciador oficial desde 2026, buscó reflejar la importancia estratégica de este modelo para la operación local y para los planes internacionales de la compañía.
Tras su debut en Chile, la nueva T70 comenzará posteriormente su llegada a otros mercados. Esta decisión posiciona al país como un punto relevante dentro de la estrategia global de Maxus y reconoce el desempeño que la marca ha conseguido en el mercado nacional. Según explicó la compañía durante el lanzamiento, Chile se encuentra entre los tres principales mercados internacionales de Maxus, además de contar con un escenario especialmente competitivo para las camionetas. En ese contexto, la nueva T70 llega con una propuesta centrada en potencia, capacidad de carga, tecnología, seguridad y versatilidad de uso.
La nueva Maxus T70 está dirigida principalmente a clientes empresa y a sectores productivos que requieren vehículos capaces de operar bajo condiciones exigentes. Entre ellos se encuentran la minería, construcción, energía, logística, servicios y diferentes actividades que necesitan trasladar personas, herramientas, materiales o equipamiento.
La camioneta fue desarrollada sobre un nuevo chasis y busca combinar capacidades propias de un vehículo de trabajo con una experiencia de conducción más cómoda y equipada. De esta manera, la marca pretende ampliar su funcionalidad más allá de las labores productivas, incorporando características que también permiten utilizarla en desplazamientos cotidianos, viajes y actividades recreativas.
Juan Miguel Casar, gerente de Maxus Chile, señaló que la T70 llega para complementar la oferta de la compañía en el segmento de las pick-ups medianas. La firma dispone actualmente de alternativas con distintos tamaños, motorizaciones, sistemas de tracción y capacidades de carga, por lo que el nuevo modelo se suma como una opción de orientación profesional y altas prestaciones.
La propuesta busca responder tanto a las necesidades de grandes empresas como a las de pequeños y medianos negocios, contratistas, emprendedores y usuarios que requieren una camioneta capaz de enfrentar jornadas de trabajo intensivas. Uno de los principales atributos de la nueva T70 se encuentra bajo el capó. La camioneta incorpora un motor SAIC D25 turbodiésel de cuatro cilindros y 2.498 cc, con distribución por cadena y homologación bajo la norma de emisiones Euro 6C.
Este propulsor desarrolla una potencia máxima de 221 HP a 3.800 rpm, mientras que el torque alcanza los 520 Nm entre las 1.500 y 2.500 rpm. La entrega de torque a bajas revoluciones busca favorecer las labores de carga, remolque, conducción en pendientes y desplazamientos sobre caminos de mayor dificultad. La gama contempla dos alternativas de transmisión. Las versiones de entrada utilizan una caja manual de seis velocidades, mientras que las configuraciones automáticas incorporan una transmisión ZF de ocho marchas.
También estarán disponibles opciones con tracción 4×2 y 4×4, permitiendo que los clientes seleccionen una configuración de acuerdo con el tipo de operación, superficie y nivel de exigencia al que será sometido el vehículo. Dependiendo de la versión, la camioneta incluye modos de conducción Normal, Eco y Sport, los que modifican la respuesta del vehículo para priorizar una conducción equilibrada, una mayor eficiencia o una entrega más directa de potencia.
La nueva Maxus T70 fue diseñada para responder a necesidades de carga y transporte propias del uso profesional. Según su configuración, ofrece capacidades de carga útil que van desde los 1.000 hasta los 1.130 kilos. Las versiones manuales presentan las mayores cifras dentro de la gama. La T70 4×2 GL 6MT alcanza una capacidad de carga de 1.130 kilos, mientras que la variante 4×4 GL 6MT llega a 1.040 kilos. La versión automática 4×2 GL 8AT registra 1.000 kilos, al igual que la configuración 4×4 GLX 8AT.
A estas cifras se suma una capacidad de remolque de hasta 3.500 kilos utilizando un carro con freno, atributo que permite trasladar maquinaria, herramientas, embarcaciones, remolques u otros elementos de mayor peso.
La zona posterior incorpora un revestimiento protector o bed liner, destinado a resguardar la superficie de la caja frente a golpes, rayaduras y el desgaste propio del transporte frecuente de objetos. También cuenta con un portalón equipado con cerradura y sistema de amortiguación, facilitando su apertura y cierre.
La suspensión delantera utiliza un esquema de doble horquilla, mientras que en el eje trasero recurre a ballestas, una configuración orientada a soportar carga y mantener la estabilidad del vehículo durante las labores de trabajo. La Maxus T70 alcanza los 5.378 milímetros de largo y posee una distancia entre ejes de 3.165 milímetros. El ancho varía entre 1.820 y 1.870 milímetros, mientras que la altura se ubica entre los 1.905 y 1.950 milímetros, dependiendo de la configuración.
Las versiones GL incorporan llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 245/65 R17 All Terrain. La variante GLX utiliza llantas de aleación de 18 pulgadas y neumáticos 265/60 R18 All Terrain. En materia de desempeño fuera del pavimento, las versiones GL presentan un ángulo de ataque de 25 grados, un ángulo de salida de 25 grados y un despeje del suelo de 185 milímetros.
La versión 4×4 GLX aumenta el ángulo de ataque hasta los 29 grados y eleva el despeje del suelo a 220 milímetros. En toda la gama, la profundidad de vadeo informada alcanza los 550 milímetros. Estas características permiten que la camioneta pueda desenvolverse en caminos de tierra, zonas de faena, terrenos irregulares y sectores afectados por acumulaciones moderadas de agua, siempre dentro de los parámetros de operación recomendados por el fabricante.
La seguridad es otro de los pilares de la nueva generación. Todas las versiones incluyen seis airbags, distribuidos entre bolsas frontales, laterales y de cortina.Además, la T70 incorpora control electrónico de estabilidad, control de tracción, sistema de mitigación de vuelco, asistente de partida en pendiente y control de descenso.
El sistema de frenos integra ABS, distribución electrónica de frenado y asistencia de frenado de emergencia. También se incluyen frenos de disco en las cuatro ruedas, monitoreo de presión de los neumáticos, cinturones de seguridad con pretensores y anclajes ISOFIX con Top Tether para sistemas de retención infantil.
A lo anterior se suman recordatorio de uso del cinturón, cierre centralizado, inmovilizador y cámara de retroceso HD en las versiones GL. La configuración 4×4 GLX 8AT añade un paquete más completo de asistencias avanzadas a la conducción.
Entre sus elementos se encuentra el control crucero adaptativo, sistema que puede ajustar la velocidad del vehículo para mantener una distancia determinada respecto del automóvil que circula adelante. También incorpora frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril y asistencia para mantener el vehículo dentro de su trayectoria. A ello se agregan reconocimiento de señales de velocidad, monitor de fatiga del conductor y una alarma de exceso de velocidad ajustable.
Para facilitar las maniobras de estacionamiento, esta versión suma sensores delanteros y traseros, además de una cámara HD con visión en 360 grados. Esta tecnología permite visualizar el entorno del vehículo desde distintos ángulos y resulta especialmente útil considerando las dimensiones de la camioneta. La versión GLX también cuenta con limpiaparabrisas automático, espejos exteriores con sistema de plegado, acceso sin llave y barras de techo.
En el habitáculo, la nueva T70 busca ofrecer un ambiente funcional para las jornadas de trabajo, sin dejar de lado el confort y la conectividad. El elemento central del tablero es una pantalla táctil HD de 12,8 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica. El sistema multimedia también incluye conectividad Bluetooth, puertos USB tipo A y tipo C, una toma de corriente de 12 voltios y un sistema de cuatro parlantes.
La camioneta incorpora botón de encendido, freno de estacionamiento eléctrico, climatizador y salidas de aire para los pasajeros de las plazas traseras. También dispone de volante multifunción ajustable en altura y profundidad.
El panel de instrumentos digital alcanza las ocho pulgadas y permite visualizar información relacionada con la conducción y el funcionamiento del vehículo. En las versiones GL, los asientos utilizan tapiz de tela y ajustes manuales. El asiento del conductor dispone de regulación en seis posiciones, mientras que el asiento del acompañante puede ajustarse en cuatro.
La versión GLX eleva el nivel de equipamiento con tapiz de ecocuero, volante calefaccionado, asientos delanteros calefaccionados y regulación eléctrica en seis posiciones tanto para el conductor como para el copiloto. Visualmente, la nueva Maxus T70 adopta una imagen más robusta y moderna. En el frontal destaca una parrilla de gran tamaño con el nombre de la marca integrado, acompañada por grupos ópticos verticales y luces diurnas LED.
El parachoques delantero presenta una configuración de aspecto resistente, mientras que los pasos de rueda y las protecciones inferiores refuerzan su orientación hacia el trabajo y la conducción sobre caminos de mayor dificultad. En los laterales se incorporan pisaderas para facilitar el acceso a la cabina, espejos exteriores con ajuste eléctrico y calefacción, además de barras de techo en la versión más equipada.
La iluminación frontal utiliza tecnología LED, mientras que la iluminación posterior es halógena. También incorpora neblineros delanteros y traseros.
Uno de los principales anuncios asociados al lanzamiento de la nueva T70 es la incorporación de una garantía de por vida para el tren motriz.
Este beneficio forma parte de la propuesta dirigida a clientes empresa y busca entregar mayor respaldo para quienes utilizan la camioneta como una herramienta de trabajo. La garantía se encuentra sujeta a condiciones, coberturas, restricciones y requisitos de mantención definidos por la compañía. Por ese motivo, los compradores deberán revisar los términos específicos y cumplir con el programa de mantenimiento correspondiente para conservar el beneficio.
La cobertura del tren motriz considera los componentes responsables de generar y transmitir la potencia del vehículo, aunque el comunicado no detalla de manera individual qué piezas están incluidas ni las exclusiones aplicables.
Cuatro versiones disponibles en Chile
La nueva Maxus T70 se comercializará en Chile con cuatro configuraciones:
Maxus T70 4×2 GL 6MT, equipada con transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera.
Maxus T70 4×4 GL 6MT, que suma un sistema de tracción en las cuatro ruedas manteniendo la transmisión manual.
Maxus T70 4×2 GL 8AT, con transmisión automática ZF de ocho velocidades y tracción trasera.
Maxus T70 4×4 GLX 8AT, correspondiente a la alternativa de mayor equipamiento, con transmisión automática, tracción 4×4 y el paquete de asistencias avanzadas a la conducción.
Esta estructura permite cubrir diferentes tipos de clientes, desde quienes priorizan una configuración orientada al trabajo y la capacidad de carga hasta aquellos que buscan mayores niveles de tecnología, confort y seguridad.
La nueva Maxus T70 ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca, incluyendo salas de Andes Motor, Kaufmann y distribuidores a lo largo del país. Su precio de lanzamiento comienza en $17.990.000 más IVA, correspondiente al valor inicial informado por la compañía para la gama.
Con este lanzamiento, Maxus busca fortalecer su participación en el segmento de las pick-ups medianas mediante una propuesta que reúne un motor de alto torque, capacidad de carga superior a una tonelada, remolque de 3,5 toneladas, diferentes alternativas de tracción y transmisión, equipamiento de conectividad y sistemas avanzados de seguridad.
La elección de Chile como primer mercado internacional para estrenar el modelo también refuerza la relevancia que tiene el país para la marca, especialmente en una categoría donde las camionetas cumplen un papel central tanto en las actividades productivas como en el uso particular.
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