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BMW inicia una nueva era en Chile con el iX3, el primer modelo de la Neue Klasse
El nuevo SUV eléctrico inaugura en el país la plataforma que marcará el futuro tecnológico de BMW. Con una arquitectura de 800 voltios, hasta 805 kilómetros de autonomía WLTP, carga ultrarrápida, un sistema digital completamente renovado y el computador central Heart of Joy, el BMW iX3 se convierte en el primer representante de una nueva generación para la marca alemana.
BMW prepara uno de los cambios más importantes de su historia reciente con la llegada a Chile del nuevo BMW iX3, el primer vehículo desarrollado sobre la plataforma Neue Klasse, una arquitectura concebida para transformar la próxima generación de modelos de la compañía mediante avances en electrificación, digitalización, sostenibilidad y experiencia de conducción.
Más que la incorporación de un nuevo SUV 100% eléctrico al portafolio local, el debut del iX3 representa el punto de partida de la mayor transformación tecnológica de BMW en las últimas décadas. Según la marca, las tecnologías desarrolladas para Neue Klasse serán incorporadas progresivamente en 40 nuevos modelos y actualizaciones durante los próximos años.
“La llegada del nuevo BMW iX3 marca un hito para nuestra marca en Chile. No solo presentamos un nuevo modelo 100% eléctrico, sino también el primer representante de la Neue Klasse, la plataforma que define el futuro de BMW y sobre la cual se construirá nuestra próxima generación de vehículos”, señaló Oscar Blu, Gerente General de BMW Chile.
El ejecutivo destacó además que esta nueva generación reúne tres de los principales pilares sobre los que BMW proyecta su movilidad premium: electrificación, una experiencia digital completamente renovada y un mayor compromiso con la sostenibilidad durante todo el ciclo de vida de sus vehículos.
El BMW iX3 fue concebido desde un comienzo como un vehículo completamente eléctrico y estrena la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, desarrollada específicamente para la Neue Klasse.
Una de sus principales innovaciones corresponde a sus nuevas baterías de alto voltaje con celdas cilíndricas, cuya densidad energética aumenta en un 20% respecto de la generación anterior. Esto permite incrementar la eficiencia del sistema de propulsión y extender considerablemente el rango de conducción.
A esto se suma una arquitectura eléctrica de 800 voltios, tecnología que permite elevar la potencia de carga y reducir los tiempos necesarios para recuperar autonomía.
De acuerdo con BMW, el nuevo iX3 puede recuperar hasta 372 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos de carga rápida en corriente continua. Su rango máximo proyectado, en tanto, alcanza los 805 kilómetros bajo el ciclo WLTP, cifra con la que el modelo busca convertirse en uno de los referentes dentro del segmento de los SUV eléctricos premium.
La experiencia de conducción también incorpora una nueva generación de motores eléctricos de alta eficiencia desarrollados por BMW, orientados a entregar una respuesta inmediata y mantener el carácter dinámico tradicional de la compañía.
La transformación del iX3 no queda limitada a su sistema de propulsión. El modelo también estrena el BMW Panoramic iDrive, una nueva interfaz que tiene como uno de sus principales componentes el denominado BMW Panoramic Vision.
La tecnología permite proyectar información a lo largo de la base del parabrisas para que los datos relevantes estén disponibles dentro del campo visual del conductor, reduciendo la necesidad de desviar la mirada mientras se conduce.
La solución trabaja en conjunto con una nueva pantalla central, un volante multifunción con tecnología Shy Tech y el nuevo BMW Operating System X, conformando un ecosistema digital que puede personalizarse y recibir actualizaciones de software de forma remota.
También evoluciona el BMW Intelligent Personal Assistant, que suma nuevas voces y sugerencias proactivas. La marca anticipa además la incorporación gradual de tecnología basada en Large Language Models, con el objetivo de conseguir una interacción mediante comandos de voz más natural.
Otro de los desarrollos centrales de la Neue Klasse es el denominado Heart of Joy, un computador de alto rendimiento encargado de gestionar las funciones vinculadas directamente con la dinámica del vehículo.
Este sistema centraliza el control de la aceleración, frenado, recuperación de energía y estabilidad, y es capaz de procesar información hasta diez veces más rápido que las arquitecturas anteriores.
Su objetivo es que diferentes sistemas que anteriormente funcionaban de manera más independiente puedan trabajar de forma coordinada, consiguiendo respuestas más rápidas y una conducción más precisa, fluida y eficiente.
Heart of Joy trabaja junto a otros tres computadores de alto rendimiento dentro de la nueva arquitectura electrónica de BMW. El sistema completo ofrece una capacidad de procesamiento 20 veces superior a la de las unidades convencionales.
La nueva arquitectura también permite simplificar físicamente el vehículo. BMW señala que se utilizarán aproximadamente 600 metros menos de cables, consiguiendo una reducción cercana al 30% en el peso del cableado.
El concepto Neue Klasse tiene además una importancia especial dentro de la historia de BMW. Durante la década de 1960, la denominada “Nueva Clase” fue una familia de sedanes deportivos que contribuyó a definir buena parte del ADN moderno de la compañía y sentó las bases de su posterior crecimiento internacional.
Más de seis décadas después, BMW vuelve a utilizar esa denominación para identificar uno de los proyectos más importantes de su historia reciente.
En esta oportunidad, Neue Klasse busca representar una transformación que va más allá de la electrificación y que incorpora digitalización, economía circular, nuevas tecnologías de fabricación y una arquitectura electrónica preparada para evolucionar a través del software.
La sostenibilidad también ocupa un lugar central. Cerca de un tercio del nuevo BMW iX3 está fabricado utilizando materias primas secundarias, mientras que su huella de carbono calculada durante todo el ciclo de vida es 34% menor que la de su antecesor.
Con el BMW iX3 como primer representante de esta generación, la firma alemana comienza a trasladar estas tecnologías hacia el resto de su gama. Su llegada a Chile marca así el inicio local de una nueva etapa para BMW, con una propuesta que combina mayor autonomía eléctrica, cargas más rápidas, nuevas interfaces digitales y una arquitectura destinada a mantener vigente uno de los principios históricos de la compañía: el placer de conducir.
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