Geely Coolray 2022 en Chile: Todos los detalles del nuevo SUV compacto

En una primera crónica abordamos los detalles acerca del tercer intento comercial de Geely en Chile. Pues bien, el evento de relanzamiento de la marca china fue la ocasión propicia para mostrar a los medios especializados su primer modelo: Coolray, considerado como el primer SUV compacto de la marca, y que viene a tomar la posta dejada por el anterior GS. La marca planifica lanzar durante este año cuatro nuevos modelos, enfocada en los SUV´s, pero sin dejar de lado la electrificación.

Este SUV B, tiene un nombre que es resultante de la combinación de las palabras: Cool o genial, pensado en un público joven que disfruta cada momento de la vida, y Ray o rayo, que representa potencia y velocidad, mientras que la o simboliza el infinito, dando la posibilidad a las personas de manejar un auto de alta calidad por siempre.

Fue estrenado en el mercado chino, a finales de octubre de 2018, lográndo muy buenos resultados en términos de ventas. De hecho, antes de Chile, ya está presente en Costa Rica, Paraguay y Perú.

Su diseño se asimila al de un SUV B, del tipo de un Chevrolet Groove, MG ZS o Nissan Kicks, aunque conversando con ejecutivos de la marca, nos señalaron que buscan plantar cara a marcas generalistas tradicionales como Nissan o Mazda con su CX-3.

Diseñado en Shanghái por un equipo de diseño joven y global, sus líneas se basan en la última estética de » Carreras a través del tiempo » de Geely y se inspira en los jóvenes habitantes de la ciudad que tienen confianza en sí mismos y se atreven a desafiarse a sí mismos todos los días.

Geely Auto desarrolló la arquitectura modular global del segmento B, BMA, en un lapso de cuatro años. Con un alto grado de flexibilidad y escalabilidad, así como los últimos avances en los campos de seguridad, conectividad, nuevas energías y conducción autónoma.

Su frontal, adquiere preponderancia la grilla con toques negros brillantes y un reborde interno rojo, con el nuevo logo al centro, flanqueda por ópticos estilizados desde cuyos extremos nace una ornamentación satinada que recorre borde inferior de éstos y de la máscara.

Si lo vemos de perfil, vemos su techo y espejos bitono (de color negro), que da la impresión de un techo flotante, sumado a una línea de cintura muy visible, que nace desde los pasos de ruedas delanteros y se funde en los costados de las luces traseras. La versiones Exclusive y Sport (ésta última ilustra esta nota), porta neumáticos de medida 215/55 R18 con llantas de aleación bitono, mientras que las Comfort portan la medida 215/60 R17, también con llantas de aluminio.

Por detrás, la zona alta del portalón está rematada por la presencia de un llamativo spoiler deportivo negro, que da paso a la luneta trasera, la presencia de unas elegantes luces traseras y terminamos con la visualización de dos salidas de escapes dobles que resultan ser totalmente verídicas.

Sus dimensiones llegan a los 4.330 mm de largo; 1.800 mm de ancho y 1.609 mm de alto, mientras que su batalla llega a los 2.600 mm. Su despeje llega a los 196 mm, mientras que sus ángulos de ataque y salida, llegan a los 18° y 26°, respectivamente. La oferta de colores contempla cinco tonos: azul claro (celeste), blanco, gris plata, naranja y rojo.

Puertas adentro, vemos que el diseño de su habtáculo se inspiró en la cabina de un avión a reacción, que está repleta de tecnología. El panel de instrumentos se curva desde la pantalla hasta el panel de la puerta creando una amplia experiencia visual.

El cuadro de instrumentos con una pantalla LCD de 7″ muestra una variada gama de informaciones útiles al conductor, que incluye teléfono, multimedia, navegación, entre otros. También se incluye una segunda pantalla flotante de alta definición de 10,25″.

En Chile se comercializará en tres niveles de equipamiento: Comfort, Exclusive y Sport, cuyos principales elementos repasamos seguidamente:

1.- Comfort viene de serie con:

Aire acondicionado manual
Pack eléctrico y espejos con desempañador
Neumáticos de medida 215/60 R17 con llantas de aleación
Smart Key
Alzavdrios en las cuatro puertas con sistema de bajada y subida de un toque
Control crucero
Neblineros delanteros LED
Radio touch de 10″ con 6 parlantes
Volante multifunción de cuero regulable en altura y profundidad
Display cuadro de instrumentos de 3,5″
Tapiz de tela

2.- Los Exclusive agregan:

Sensor de luces
Techo panorámico
Neumáticos de medida 215/55 R18 con llantas de aleación bitono
Keyless
Climatizador
Tapiz de ecocuero

3.- Sport agrega:

6 Airbags
Spoiler deportivo
Driving recorder o cámara de grabación
Asistente de estacionamiento
Cámara de 360°
Carrocería bitono

En lo que respecta a su tren motriz, las tres versiones portan un bloque desarrollado de manera conjunta entre Geely y Volvo. Se trata de un motor de 1.5 litros turbo, que eroga 177 Hp (versus los 141 Hp presente en la mayoría de sus rivales del mismo origen), con 255 Nm de par, acoplado a una transmisión automática de siete marchas con doble embrague. Los rendimientos homologados por el 3CV arrojan: 10,1 km/l en ciudad; 13,1 km/l mixto y 15,9 km/l en carretera.