Conceptual
GWM ORA 5 debuta en Chile con 435 km de autonomía y precio desde $22.990.000
El nuevo SUV 100% eléctrico se convierte en el segundo modelo cero emisiones de GWM disponible en el mercado nacional. Llega con 201 HP de potencia, batería de 58,3 kWh, carga rápida de hasta 80 kW, tecnología V2L y un completo paquete de asistencias a la conducción.
GWM continúa profundizando su estrategia de electromovilidad en Chile con el lanzamiento del nuevo ORA 5, un SUV completamente eléctrico que se incorpora al portafolio de la compañía como su segundo modelo 100% eléctrico disponible en el país.
La llegada del modelo forma parte de la renovación de la gama de GWM hacia un portafolio con distintas alternativas de propulsión. Su nombre ORA proviene de los conceptos Open, Reliable and Alternative, y su propuesta apunta a quienes buscan ingresar a la electromovilidad sin dejar de lado aspectos como diseño, conectividad, tecnología y funcionalidad para el uso cotidiano.
“Con el ORA 5 seguimos ampliando nuestra oferta de vehículos eléctricos en Chile y reafirmamos el compromiso de GWM con una movilidad más eficiente, tecnológica y accesible. Es un modelo que refleja la nueva identidad de la marca y que reúne diseño, seguridad y conectividad en una propuesta muy atractiva para quienes buscan dar el paso hacia la electromovilidad”, señaló Fernando Maldonado, gerente de GWM Chile.
Uno de los elementos característicos del nuevo ORA 5 está en su diseño. GWM define su propuesta como retrofuturista, inspirada en íconos europeos y combinada con líneas fluidas y superficies limpias.
El SUV mide 4.471 mm de largo, 1.833 mm de ancho y 1.641 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes alcanza los 2.720 mm. Además, posee una distancia mínima al suelo de 175 mm y un coeficiente aerodinámico de 0,26 Cx. En el exterior destacan los particulares faros delanteros con forma de gota, llantas bitono de 18 pulgadas, barras de techo y techo panorámico con cortina eléctrica.
La gama estará disponible en seis tonalidades: Blanco Marfil, Gris Metalizado, Gris Mate, Verde Oscuro, Azul Turquesa y Rosa Magenta, estas últimas alternativas reforzando el carácter más juvenil y diferenciador del modelo. El apartado mecánico está compuesto por un motor eléctrico de 201 HP y 260 Nm de torque, alimentado por una batería de 58,3 kWh.
La configuración permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzar una autonomía de hasta 435 kilómetros bajo ciclo WLTP, cifra que aumenta hasta 520 kilómetros si se considera el ciclo NEDC. El consumo energético homologado combinado WLTP es de 7,5 km/kWh.
La tracción es delantera y la transmisión es automática eléctrica. En materia de chasis, incorpora suspensión independiente McPherson adelante y un esquema independiente multibrazo en el eje trasero, junto con frenos de disco en las cuatro ruedas. Para la recarga utiliza un conector CCS Tipo 2, compatible con carga rápida en corriente continua de hasta 80 kW y carga en corriente alterna de hasta 7 kW.
A ello se suma la tecnología Vehicle to Load o V2L, que permite utilizar la energía almacenada en la batería del vehículo para alimentar dispositivos eléctricos externos, ampliando las posibilidades de uso del SUV fuera de la conducción diaria. El conductor también puede seleccionar tres niveles de recuperación de energía: bajo, normal y fuerte y cuatro modos de conducción denominados Estándar, Económica, Well Being y Deportiva.
En el habitáculo, GWM apuesta por una configuración tecnológica y minimalista. El centro del tablero está dominado por una pantalla multimedia táctil de 14,6 pulgadas, acompañada por un panel digital de instrumentos de 10,25 pulgadas.
El sistema incorpora Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, comandos por voz, cargador inalámbrico para smartphones y seis parlantes. El equipamiento de confort incluye climatizador con salida de aire para la segunda fila, iluminación ambiental, portalón eléctrico y volante forrado en ecocuero y calefaccionado.
Un detalle particular es que el volante permite seleccionar entre tres niveles de rigidez Liviano, Confortable y Deportivo, mientras que los asientos delanteros cuentan con regulación eléctrica, calefacción y ventilación. El asiento del conductor dispone además de seis posiciones eléctricas y función de memoria.
El espacio de carga, en tanto, alcanza los 362 litros. La seguridad también ocupa un papel importante dentro del equipamiento del ORA 5. El modelo incorpora seis airbags, control electrónico de estabilidad, control de tracción, asistente de partida en pendiente, control de descenso y monitoreo de presión de neumáticos.
También suma cuatro sensores de estacionamiento traseros y un sistema de cámaras 360° de alta definición con función de chasis transparente de 180°, pensado para facilitar maniobras y entregar una mejor visualización de los alrededores del vehículo.
A esto se agrega un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción, con tecnologías como frenado autónomo de emergencia, alarma de colisión frontal y trasera, monitor de punto ciego, advertencia de apertura de puertas y alertas de tráfico cruzado delantero y trasero.
El listado incluye además control crucero adaptativo e inteligente, reconocimiento de señales de tránsito, advertencia inteligente de velocidad, alerta y asistencia de mantenimiento de carril, mantenimiento de carril de emergencia y luces altas inteligentes, entre otras funciones. El nuevo GWM ORA 5 ya está disponible en la red de concesionarios de la marca en Chile en versión Deluxe, con un precio de lanzamiento de $22.990.000, cifra que incluye bonos.
La marca entrega una garantía de 6 años o 150.000 kilómetros para el vehículo, mientras que la batería de alto voltaje cuenta con una cobertura de 8 años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero en cada caso.
Con este lanzamiento, GWM fortalece su ofensiva en el segmento de nuevas energías en Chile y suma una alternativa que combina una autonomía superior a los 400 kilómetros, un amplio nivel de equipamiento y una propuesta de diseño que busca diferenciar al ORA 5 dentro de un mercado de vehículos eléctricos cada vez más competitivo.
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