FIAT presentó en Brasil su nuevo crossover compacto Pulse

[vc_row][vc_column][vc_column_text]En junio pasado les contamos acerca de los detalles preliminares del nuevo SUV B Pulse de FIAT. Ahora la marca italiana reveló más detalles acerca de su nuevo modelo.

Pulse compartirá la plataforma MLA, que viene siendo una evolución de la usada por Argo y Cronos, pero con mayores refuerzos estructurales y de tecnología, que hacen que el auto pueda tener mayor cantidad de elementos de seguridad y ayudas al manejo.

Sin embargo, en términos de diseño, su parecido con el Argo es evidente, pero con elementos diferenciadores como su frontal, los detalles propios presentes en un SUV. De partida presenta luces LED diurnas y principales, la presencia de una nueva grilla con tres listones horizontales, el nuevo logo de la marca y la bandera FIAT del lado derecho de quien lo observa.

De costado, es donde más se aprecia su parecido con el Argo, modelo con el que tiene en común las puertas y el pilar A, sumado a la presencia de recursos estéticos ya vistos en otros exponentes de este segmento como son: techo negro, rieles de techo satinados, revestimientos de los bajos en resina plástica negra, una suspensión con más despeje y llamativas llantas de aleación.

Por detrás, destacan sus luces tridimensionales, un prominente spoiler superior y en la parte baja central del parachoques un difusor de aire, con salidas de escape simuladas.

Por dentro, presenta un cuadro de instrumentos, al igual que los comandos del sistema de climatización que opta por mandos físicos (en vez de optar por táctiles, un recurso muy sobreutilizado en los automóviles actuales). Según versión podrá optar por un cuadro instrumental digital, además de una pantalla en la consola central de hasta 10,1″. La de serie será una de 8,4″.

En lo que respecta a motorizaciones, habrá dos alternativas gasolineras, pertenecientes a la familia Firefly: el primero corresponde al conocido 1.3 litros con 99 Hp, que puede ir asociado a una caja manual de 5 velocidades o bien una automática CVT de siete velocidades, con tres modos de manejo: normal, manual y deportivo.

Fotos: Stellantis Press

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